FTC20Q4汽车起重机主臂全伸最大起升能力为6.4吨（）

桥式起重机起升制动行程最大不超过（ ）。 流动式起重机的特性曲线是反映流动式起重机的起重能力和最大起升高度随起重机臂长和（　　）的变化而变化的规律的曲线。 对于桥架臂的汽车起重机，前方的额定起重量是侧后方起重能力的（） 汽车式起重机动臂方位与其稳定性有关，稳定性最大动臂应处于（）。 汽车起重机有钢管结构臂起重范围（） 《汽车起重机和轮胎起重机试验规范》(GB/T 6068—2008)规定,主臂伸.缩时间的测定方法是:主臂以最高速度由全缩(或全伸)状态,各试验3次,分别取3次试验结果的平均值作为主臂伸.缩时间的测定值。其试验工况是支腿或轮胎处于规定的作业位置,并且( )。 反映流动式起重机的起重能力及最大起升高度随臂长、幅度的变化而变化的规律的曲线称为（ ）。 塔式起重机的最大起重量与起升的倍率有关（） 门座起重机主、副起升钢丝绳报废标准的断丝数为（）根。 安装额定起重限制器，降低了起重机的起升载荷的能力（） 汽车式起重机动臂方位与其稳定性有关，稳定性最大的动臂应处于（） 全地面起重机就是汽车式起重机。 动臂式起重机的起升、回转、行走可同时进行，变幅应单独进行。 动臂式起重机的起升、回转、行走可同时进行，变幅应单独进行（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车随车起重机伸缩臂是起重机主要工作机构之一，由节臂组成（） 额定起重量是对给定起重机类型和载荷位置，起重机设计能起升的最大额定起重量（） 塔式起重机的滑轮、起升卷筒及动臂变幅卷筒均应设置()。 GCY-300Ⅱ型重型轨道车随车起重机伸缩臂是起重机主要工作机构之一，由二节臂组成（） 臂架式起重机起吊重量在相应工况下最大载荷能力的70%以上（） 塔式起重机顶升时可以回转臂杆。