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变电站通用造价中主设备的铁路运输距离是()km。
单选题
变电站通用造价中主设备的铁路运输距离是()km。
A. 500
B. 600
C. 800
D. 1000
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新建、扩建和改造的变电站,防误装置必须与主设备()。
变电站通用造价中,施工/备用电源按永临结合考虑计入安装工程()
电网项目前期工作中应全面推行“三通一标”(通用设计、通用设备、通用造价和和智能变电站设计,严格控制工程造价
变电站初设审查验收变电站选址新建变电站的进站道路,大件设备运输、()等站外配套设施应一并纳入变电站的总体规划。
供电设施设备(简称供电设备)包括主变电站、牵引变电站、降压变电站、站外变电站(含主变电站、区间中继变电站)、接触网、接触轨、电力电缆、SCADA系统以及设备()
通过一键顺控改造实现变电站主设备状态转换的一键顺控操作,实现倒母线、、终端变电站电源切换操作()
变电站现场运行通用规程中的智能化设备部分编制成册,但各智能变电站现场运行专用规程须包含站内所有设备内容()
由可吊装运输的包含整个变电站设备的金属箱体组合而成的成套变电站,称为预装箱式变电站,简称为()。
变电站通用规程主要对变电站运行提出通用和共性的管理和技术要求,适用于本*单位管辖范围内各相应电压等级变电站()
变电站通用规程主要对变电站运行提出通用和共性的管理和技术要求,适用于本*单位管辖范围内各相应电压等级变电站()
变电站防误闭锁应具备完善的全站性逻辑闭锁功能,应与主设备同时投入运行()
变电站现场运行通用规程中的智能化设备部分单独编制成册,但各智能变电站现场运行专用规程须包含站内所有设备内容()
变电站中变换电能电压的设备是( )。
根据设备故障对电网影响程度、设备损坏情况以及抢修过程复杂程度,将设备故障分为四类:[一]一类故障:1.1000千伏主设备故障跳闸。2.330千伏及以上变电站全停。3.330千伏及以上主设备发生严重损毁。[二]二类故障:1.330~750千伏主设备故障跳闸。2.110~220千伏变电站全停。3.220千伏主设备发生严重损毁。[三]三类故障:1.220千伏主设备故障跳闸。2.35~66千伏变电站全停。
通过一键顺控改造实现变电站主设备状态转换的一键顺控操作,实现倒母线、主变中性点切换、终端变电站电源切换操作()
变电站主设备及设备架构等应有两根与主地网不同干线连接的接地引下线()
依据《110kV变电站通用设计规范》下面关于变电站土建设计的说法错误的是()
变电站现场运行通用规程中的智能化设备部分不可单独编制成册()
变电站现场运行通用规程中的智能化设备部分可单独编制成册。
变电站是变电站运行的依据,每座变电站均应具备变电站现场运行规程()
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