防护确认：手指向作业股道防护信号，口呼“”（）

线路上设置防护信号时，现场作业人员在防护区域内上道作业可不执行“手比、眼看、口呼”（） 开放信号时，执行“眼看、手指、口呼”制度，“手指”是指中、食指并拢成“剑指”，指向（） 呼唤作业规定：动车前司机应确认信号显示，手指眼看口呼唤，做到：() 2号位在车外确认雨刮动作正常，喷水良好，手指向雨刮，口呼：“”。1号位在车内检查雨刮条安装状态，手指向雨刮安装螺栓，口呼：“”（） 信号备品确认制度中规定：作业完毕后，现场防护员要对防护信号备品进行清点、确认，确保无遗漏（） 司机确认进段信号机显示黄灯，手指口呼：“列车信号黄灯好。”（） 《铁路机车操作规则》规定：确认非集中操纵道岔、各类手信号、防护信号（脱轨器）时：右手伸出( )，拳心向左，指向确认的非集中操纵道岔、各类手信号、防护信号（脱轨器）。 列检作业人员必须确认信号防护妥当后，方可进行作业，工作完毕，及时撤除安全防护信号（） 在正线运行中，距离信号机米外必须进行手指口呼确认（遇弯道区间注意瞭望，及时手指确认）（） 接车时，确认进路、信号要执行“眼看、手指、口呼”制度。即，眼看、手指光带、信号，确认显示正确，口呼：“X道信号好（了）”，设有内勤助理值班员的车站，车站值班员联控时“眼看、手指”准许通过TDCS系统“站场图界面”进行确认（） 现场防护员接到远端防护员列车接近通知，用发出立即下道通知，用拢起的信号旗指向来车方向及来车股道。作业人员无反应时，要立即奔跑过去，强迫作业人员下道（） 站内作业时，当作业本线股道封闭且相邻股道有列车停留或运行时，现场防护员可站在已封闭的股道内防护（） 当作业本线股道封闭且相邻股道有列车停留或运行时，现场防护员可以站在已封闭的股道内防护（） 现场防护员接到远端防护员列车接近通知，用（B）发出立即下道通知，用拢起的信号旗指向来车方向及来车股道。作业人员无反应时，要立即奔跑过去，强迫作业人员下道（） 现场设置防护员的，在作业人员无法完成“手比、眼看、口呼”时，可由现场防护员执行“手比、眼看、口呼”，但现场防护员和作业人员的距离应不大于米（） 列控车载设备人员出入库作业进行作业前，必须安装好.TP防护信号，并与联系确认后方可进行作业；作业完毕及时撤除防护信号（） 超过防护距离或不在同一行别（线路、股道或道岔）作业时，应增设防护员和防护单元，并及时与驻站联络员联控确认（） 发车前，眼看、手指出站信号机，确认开放A正确后，口呼“×道出站信号好（了）。”（） 发车前，眼看、手指出站信号机，确认开放正确后，口呼“×道出站信号好（了）。”（） 开放信号时，执行“眼看、手指、口呼”制度，“口呼”是指（）