动客车不得超公里，动车组、客车定检过期不准上线使用（）

整列回送动车组以外的客车底列车，辆数不得超过（） 动车组客车日常检修每运行不超过＋４００公里Ｄ1修（） 时速160公里动力集中动车组故障调查由客车车辆段进行分析（） 客车走行公里：指客车上线运行的公里数（） 快速客车运用客车质量鉴定时风管、风表定检过期属于D类故障（） 当电客车发生故障时候已申请救援的电客车不准动车（） 时速160公里动力集中动车组动力车、拖车、控制车执行《铁路客车运用维修规程》有关客车整修、鉴定要求（） 各型动车组的唐山轨道客车有限责任公司生产的动车组所使用的技术序列代码是2（） 运用客车质量鉴定条件：灭火器定检过期或失效，定故障（） 动车组票价非动车组旅客车票票价中主要包含客票票价和()票价。 启用备用动车组时首先考虑使用热备动车组，原则上直通动车组故障时不用非动车组热备车底（包括非热备动车组和普通客车车底）进行替换（） 各型动车组的长春轨道客车股份有限公司生产的动车组所使用的技术序列代码是（） 动车组列车、动车组检测列车、动车组有动力回送时“客车”、“电力”用语不再戴帽。动车组无动力回送时，“电力”用语仍按规定戴帽（） 有动车组以外的旅客列车上线运行的线路，除动车组、旅客列车车底及本务机车外，因故障甩下的客车，车站每h检查一次停留客车防溜情况（） 动车组实行铁路局、动车（客车）段、动车所三级专业管理（） 动车组以外的旅客列车编组中，装用的客车不得与装用铁质、橡胶风挡的客车连挂 请复述动车组运规如下条款内容：第10条，涉及动车（客车）段在动车组专业管理内容 动车组以外的旅客列车编组中，装用折棚（密封）风挡的客车不得与装用的客车连挂（） 运用客车质量鉴定条件：灭火器定检过期或失效，定（B类）故障（） 有动车组以外的旅客列车上线运行的线路，除动车组、旅客列车车底及本务机车外，到发线上因故障甩下的客车，车站每h检查一次停留客车防溜情况（）