项目部在路基正式压实前选取了200m作为试验段，通过试验确定了合适吨位的压路机和压实方式。工程施工中发生如下事件：事件一：项目技术负责人现场检查时发现压路机碾压时先高后低、先快后慢、先静后振，由路基中心向边缘碾压。技术负责人当即要求操作人员停止作业，并指出其错误要求改正。
问题：1.除确定合适吨位的压路机和压实方式外，试验段还应确定哪些技术参数？
2.分别指出事件一中压实作业的错误之处并写出正确做法。

在正式进行路基压实前，可做试验段，以便取得路基或基层施工相关的技术参数。试验的主要取得哪些技术参数（） 在正式进行路基压作业实前，有条件时应做试验段，以便取得路基或基层施工相关的技术参数。试验的主要目的是（　）。 在正式进行路基压实作业前，有条件时应做试验段，以便取得路基或基层施工相关的技术参数。试验的主要目的是()。 对水泥稳定粒料基层实测项目中（）的检查方法是按路基、路面压实度评定标准检查，每200m每车道检测2处 根据《公路工程质量检验评定标准》，土方路基压实度的检测频率为每200m每压实层测2处，对于双向6车道每压实层应测（） 在正式进行路基压实作业前，有条件时应做实验段，以便取得路基或基层施工相关的技术参数。试验的主要目的是（ ）。 路基压实施工前，进行试验段试验的目的有() 在正式进行路基压实前，有条件时应做试验段，以便取得路基或基层施工相关的施工参数。下列选项中不属于此类施工参数的是（）。 背景资料：某施工单位承建某二级公路，公路起讫桩号为K10+000～K12+300，穿过部分农田和水塘，需要借土回填和抛石挤淤。施工单位从桩号K10+500附近新设借土场借土填筑，经检测发现填料中粒径大于40mm的石料为25%。项目部在路基正式压实前选取了K10+000～K10+180作为试验段，通过试验确定了合适吨位的压路机和机械组合、最佳含水率及碾压时含水率范围等参数。【问题】1.项目部选取的试验段是否合理，说明理由。2.除确定合适吨位的压路机和压实方式外，试验段还应确定哪些技术参数？ 软土段路基填筑时，沉降观测板应安装在，纵向间距宜为200m（） 在正式进行路基压实前，有条件时应做试验段，以便取得路基或基层施工相关的技术参数。下列施工参数中不属于此类参数的是（）。 填石路基实测项目中边坡用尺量，每200m测（）个点。 有条件时,路基压实应做试验段,以取得（）等施工参数 土方路基的压实度试验检测方法，包括（） 材料全屏某公司承建一城市道路工程，道路全长3000m，穿过部分农田和水塘，需要借土回填和抛尸挤淤。工程采用工程量清单计价，合同约定分部分项工程量增加(减少)幅度在15%以内执行原有综合单价。工程量增幅大于15%时，超过部分按原综合单价的0.9倍计算：工程量减幅大于15%时，减少后剩余部分按原综合单价的1.1倍计算。　　项目部在路基正式压实前选取了200m作为试验段，通过试验确定了合适吨位的压路机和压实方式。工程施工中发生如下事件：事件三：工程竣工结算时，借土回填和抛石挤淤工程量变化情况如表1-1所示。7【简答】分别计算事件三借土回填和抛石挤淤的费用。 土方路基的压实度试验检测方法，不包括（） 路基填筑压实工艺中“四区段”指（）。 通过路堤试验段确定的压实工艺主要参数不包含（） 某段路基位于平缓山地，为长200m、最大开挖深度5m的土石路堑。下列属于该段工程关键工序的是（　　）。 用户办理了200M宽带，如何理解200M（）