安全防护插设信号显示方式：用检查锤（检车灯）由向车列方向作圆形转动，必要时使用对讲机辅助（）

昼间试验完毕信号：用检查锤由上部向车列方向作圆形转动（） 信号：昼间——用检查锤由上部向车列方向作圆形转动，夜间——白色灯光由上部向车列方向作圆形转动（） 试验完毕信号：昼间——用检查锤由部向车列方向作圆形转动，夜间——白色灯光由部向车列方向作圆形转动（） 如何传递安全防护插设信号 是昼间用检查锤向车体方向平举，夜间用检车灯在胸前横向摆动（） 列检指定专人插设带有脱轨器的安全防护信号，由专人负责监督，并执行制度（） 列检作业手信号禁止使用红旗（红灯）代替检查锤（检车灯）显示传递（） 列检作业在开始和结束前，严格执行插、撤防护信号__办法，按规定防护距离设安全防护信号 请简述安全防护信号插设要求？答：安全防护信号插设时要严格执行“一看、二插、三确认、四监督、五反馈”制度 具体安全防护信号显示方式，由组织制定（） 列车制动机试验时，须按以下方式显示手信号：制动信号：昼间——用检查锤高举头上，夜间——用检车灯高举头顶上下摇动（） 插设安全防护信号须严格执行（ ）制度，指定专人插设时，由专人负责监控，执行互控制度。 列车制动机试验时，须按以下方式显示手信号：缓解信号（继续充风信号）：昼间——用检查锤在下部左右摇动，夜间——用检车灯在下部左右摇动（） 列检作业在开始和结束前，要严格执行插、撤安全防护信号的传递办法，在未设安全防护的列车（车列）中摘结长风管或车辆制动软管（） 使用移动脱轨器:安全防护插设信号对通后，检车员在车列两端来车方向左侧钢轨上插设移动脱轨器（夜间及昼间能见度不足200m的情况下，在移动脱轨器防护杆上设置频闪红灯，频闪发光面正对作业线路来车方向）（） 在列车检修作业时，为什么要插设安全防护信号？ 《运规》第114条传递安全防护插设信号时有何规定 在列车检修作业时，为什么要插设安全防护信号 传递安全防护插设信号时，由检车员发起，依次逐段传递至尾部检车员，尾部检车员接到信号后，依次逐段向前部检车员传递确认信号，首部检车员接到确认信号后，向邻对反馈确认信号（） 传递安全防护撤除信号时，由车列（列车）首部检车员依次逐段传递至尾部检车员，首部检车员接到信号后，依次逐段向尾部检车员传递确认信号（）