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汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的主要原因是离合器()。
单选题
汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的主要原因是离合器()。
A. 打滑
B. 分离不彻底
C. 动平衡破坏
D. 踏板自由行程过火
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汽车离合器的主动部分由()、压盘和离合器盖组成。
单片离合器的主要部分由飞轮、()和压盘组成
汽车离合器压盘弹簧过软或折断,会引起离合器打滑。()
车用离合器是利用飞轮、离合器片、压盘三者之间的()来传递转矩的
离合器压盘弹簧与离合器打滑无关。
离合器处于接合状态时,()将压盘、飞轮及从动盘互相压紧。
离合器接合时,压紧弹簧将压盘、飞轮及从动盘互相压紧()
造成离合器打滑的主要原因是()。
踩下离合器,挂人一档时变速器打齿,主要原因是离合器打滑()
离合器踏板自由行程过大,是离合器打滑的主要原因()
飞轮是摩擦离合器的从动盘。
离合器压盘工作平面烧蚀、龟裂、划伤不严重时,一般采用()。
离合器主动部分是由()压盘、离合器盖等组成
当离合器压盘()时,会出现离合器打滑故障。
离合器打滑的原因之一为离合器压盘弹簧变软,排除方法是()
离合器从动盘与飞轮粘在一起会引起离合器打滑。
离合器从动盘与飞轮粘在一起会引起离合器打滑()
造成离合器分离不清的主要原因是()。
单片离合器的主动部分由飞轮、()和压盘组成。
从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重,离合器盖与飞轮的连接松动,使压紧力减弱,造成离合器打滑。
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