《动车组因故障晚点应急处置暂行办法》铁总运〔2013〕87号）规定：救援动车组列车到达指定位置，由救援动车组司机统一指挥，司机和列车长负责对准故障动车组车门，救援动车组与被救援动车组列车长组织乘务组人员手动打开指定车厢车门（随车机械师配合），放置好过渡板，会同公an、客运等应急人员共同做好防护、组织旅客有序换乘。对由于线路、动车组重联等无法实现各车厢车门对位时，应使用应急梯（）

动车组列车晚点的应急处置流程包括（） 应急处置(案例)依据《上海铁路局旅客列车晚点应急处置办法》(上铁客〔2017〕357号)规定：动车组列车晚点()分钟以上、普速旅客列车晚点()分钟以上时，列车调度员和各相关站车单位要及时启动晚点旅客列车应急处置程序。 重点列车发生晚点、动车组晚点15分钟及以上、其它旅客列车晚点30分钟及以上时,要及时报告总公司()。(应急处置-铁运〔2013〕59号) 《福州客运段重要信息处置管理办法》高铁/动车组列车晚点每隔X小时汇报一次晚点信息（） 运行途中动车组故障应急处置处置原则 动车组故障应急处置要确保动车组运行的前提（） 依据《上海铁路局旅客列车晚点应急处置办法》(上铁客〔2017〕357号)规定：动车组列车晚点()分钟以上、普速旅客列车晚点()分钟以上时，列车调度员和各相关站车单位要及时启动晚点旅客列车应急处置程序。 《铁路旅客投诉处理管理暂行办法》（铁总运〔2017〕136号）规定，下列哪些情况不按投诉受理（） 中国铁路上海局集团有限公司关于印发《中国铁路上海局集团有限公司动车组火灾应急处置预案》的通知（上铁运〔2018〕365号）规定，动车组发生烟火报警故障时，动车组须按规定进行确认并处置，确认为真实火情时，按照火灾应急处置流程进行处置（） 动车组故障应急处置应遵循的原则（） 简述运行途中动车组故障应急处置原则 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景规定，客运（客服）调度员与列车调度员加强沟通，根据（）等采取换乘至热备动车组或其他列车、停运等方案 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1“动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景”规定，客运（）调度员与列车调度员加强沟通，根据（）等采取换乘至热备动车组或其他列车、停运等方案 动车组发生故障，属于《上海铁集团公司动车组故障应急处置办法》（上铁辆发〔2012〕609号）文中12类立即停车故障的，随车机械师应第一时间通知司机停车处理，随后汇报段应急台（） 《旅客列车空调失效应急处置办法》中，动车组部分空调故障时，应如何处置 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景规定，动车组被救援至前方站后，（）一起做好旅客换乘工作 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景规定，因动车组故障造成空调失效超过（）分钟无法维持运行时，随车机械师处置无效后通知司机请求救援 根据《合肥客运段高铁动车组呼叫列车司机无应答应急处置预案》规定：如无法与本次司机取得联系或经随车机械师打开司机室门发现无人或本次司机无法继续驾驶时，立即向汇报，等待指令。造成列车晚点，比照《动车组列车晚点情况应急处置办法》处理（） 根据《合肥客运段高铁动车组呼叫列车司机无应答应急处置预案》规定：如无法与本次司机取得联系或经随车机械师打开司机室门发现无人或本次司机无法继续驾驶时，立即向及汇报，等待指令。造成列车晚点，比照《动车组列车晚点情况应急处置办法》处理（） 铁路局集团公司车辆部门要根据总公司公布的动车组故障应急处置有关要求,组织制定完善动车组故障应急处置预案,动车（车辆）段要制定发布动车组故障（）