主观题

信号机的进路自动触发模式状态用信号机旁边的[[]]箭头显示

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正向进路信号机,具备自动进路功能,HMI中信号机编号颜色显示{} 三显示自动闭塞发车进路色灯信号机显示准许列车越过该信号机,表示该信号机列车运行前方次一架信号机在开放状态() 3号线信号机功能封锁,红色框包围信号机主体,表示信号机故障,进路无法自动触发() 进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机无显示,表示主体信号机在开放状态() 发车进路色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示(),表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态。 四显示自动闭塞区段机车信号机显示——表示列车接近的进站、接车进路或接发车进路信号机显示引导信号或通过信号机显示容许信号() 出站及发车进路信号机的色灯复示信号机无显示,表示主体信号机在( )状态。 出站及发车进路信号机的色灯复示信号机显示。表示主体信号机在开放状态() 进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机无显示:表示主体信号机在状态。(技规)() 三显示自动闭塞区段,进路色灯信号机的列车运行前方次一架信号机在开放状态时,则进路色灯信号机的显示为() 3号线在进路处于ATS自动控制状态下,信号机显示有红色箭头表示() 该信号机为始端的进路设置了自动通过进路,HMI中信号机旁显示{} 四显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示表示列车接近的进站、接车进路或接发车进路信号机显示引导信号或通过信号机显示容许信号() 地铁4号线ATS工作站,道岔防护信号机的ATS自动进路使能状态用信号机旁边的黄色三角图形显示,黄色三角隐藏含义() 进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机采用灯列式机构无显示——表示主体信号机在( )状态。 出站及发车进路信号机的色灯复示信号机无显示时,表示主体信号机在开放状态() 出站及发车进路信号机的色灯复示信号机无显示:表示主体信号机在状态。(技规)() 三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示——准许列车越过该信号机,表示该信号机列车运行前方次一架信号机在开放状态() 在自动闭塞区段,当机车信号机显示一个,表示列车接近的进站、接车进路或接发车进路信号机显示引导信号或通过信号机显示容许信号() 四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示( )——不准列车越过该信号机。
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