齿轮副的中心距偏差值可以是负值（）

发展速度可以是负值。（ ） 发展速度可以是负值。（） 需求价格弹性系数的数值可以是正值，也可以是负值。（　） 齿轮的齿厚上偏差取决于安装中心距和制造误差。 曳引轮（或导向轮）与轿厢中心（对垂中心）位置偏差。左右偏差值≤（）mm，前后偏差值≤（）mm。 回归方程yc=a+bх中，a可以是正值，也可以是负值。 采用变位齿轮相啮合可以凑中心距（） 发展速度可以是负值。(    ) 采用变位齿轮相啮合可以配凑中心距。 采用变位齿轮相啮合可以配凑中心距（） 当齿轮副的中心距公差由精度等级确定以后，齿轮副的侧隙主要由齿厚偏差确定。 两圆柱齿轮的啮合侧隙与中心距偏差毫无关系。 箱体零件图要标注齿轮中心距的极限偏差或位置度公差（） 零件的公差可以是正值，也可以是负值，或等于零。 齿切向综合偏差A指在被测齿轮与测量齿轮单面啮合的情况下,被测齿轮在多个齿距内,齿轮分度圆实际圆周位移与理论圆周位移的最大差值。 相对压强的数值可为正值，也可以是负值（） 尺寸偏差可以正值，负值或零。（ ） ()尺寸偏差可以正值，负值或零。   齿轮齿距累积总偏差用来评定( )。 上偏差和下偏差可以是（），也可以是（），但公差永远是（）。