港航工程大体积混凝土的开裂是由于（ ）造成的。

港口与航道工程大体积混凝土的开裂，是因其不同部位之间的温度应力超过混凝土的(　　)。 港口与航道工程大体积混凝土的开裂，是因其不同部位之间的温度应力超过混凝土的(　　)。 （）是大体积混凝土开裂的主要原因之一。 大体积混凝土施工中,为防止混凝土开裂,可采取的做法有() 大体积混凝土施工中，为防止混凝土开裂，可采取的做法有（ ） 为防止大体积混凝土开裂，在混凝土浇筑后的( )，应采取保温措施。 为防止大体积混凝土开裂,在混凝土浇筑后的( ),应采取散热降温措施。 大体积混凝土开裂的主要原因是因为干缩所致（） 为防止大体积混凝土温度应力使混凝土开裂而采取的措施中包括（） 配制港航工程混凝土可采用()水泥。 配制港航工程混凝土可采用（ ）水泥。 配制港航工程混凝土可采用（ ）水泥。 为防止大体积混凝土温度应力使混凝土开裂而采取的措施中不包括（） 对于地面绞车基础的施工，由于是大体积混凝土工程，施工时（ ）。 对于地面绞车基础的施工，由于是大体积混凝土工程，施工时（） 港航工程混凝土用的水泥应考虑（ ）。 港航工程混凝土用的水泥应考虑（　　）。 大体积混凝土工程应选用（） 大体积混凝土工程应选用（） 大体积混凝土工程优先选用（）。