CRH2A统型动车组单编组空气管路开闭器处于，重联时重联端处于（）

CRH2A统型动车组重连作业时，第2编组进入连接线路，距离第1编组5m左右停车。 CRH2A统型动车组重连作业时，第2编组进入连接线路，距离第1编组5m左右停车（） CRH2A型动车组操纵台左侧墙面板上空气管关控制开关作用是强制空气管开闭器转换为“（）位置” CRH2A统型动车组发生管路泄露报警（925）故障时,原因可能为（） 简述CRH2A型动车组重联联挂的操作规定。 试述CRH2A型动车组重联联挂的操作规定 CRH2A型动车组为编组（） CRH2A型动车组操纵台左侧墙面板上空气管关控制开关作用是强制空气管开闭器转换为“关闭位置”（） CRH2A统型动车组差压阀的安装位置在两空气弹簧之间管路上（） CRH2A型动车组编组情况为 CRH2A统型动车组采用5动3拖编组形式，共设3个动力单元（） CRH2A统型动车组重联动车组解编后,第2编组后方的车头罩在车速达到时自动关闭（） CRH2A型动车组下列哪种故障在进行动车组重联操作时发生（） CRH2A统型动车组空气弹簧泄漏、爆裂或切除时，限速为（） CRH2A型动车组一级修司机室作业，检查重联连接切换开关，重联动车组重联端分并装置处于（）。 CRH2A统型动车组重联运行时发生编组间传输不良故障（826），应如何处理？ CRH2A统型动车组重联运行时发生编组间传输不良故障（826），应如何处理 CRH2A（统）型动车组动车设置在车（） CRH2A型动车组编组方式为 CRH2A统型动车组切除空气制动力时可以在车下走行部实施。