正常的载客列车被安排担当救援列车推送或牵拉故障列车至存车区域时，必须关掉故障列车以及正常载客列车的车载ATC设备（）

救援列车必须清客后空车救援。被救援列车（故障列车）原则上先清客后救援。当故障列车停在区间时，可将故障列车救援至前方车站后进行清客作业（） 担当救援时如何计算救援机车与被救援列车的距离？ 单列车推进运行时为，救援列车在被救援列车尾部推送时为（） 单列车推进运行速度为，救援列车在被救援列车尾部推送速度为 原则上应由非载客列车担任救援列车，特殊情况下由载客列车担任救援列车需经批准后方可执行（） 救援列车牵引被救援列车运行限速为，救援列车推进被救援列车运行限速为（） 救援列车连挂故障车救援运行时：任一列车载客的，运行速度不应超过（） 当列车在车站故障，由后续列车担当救援时，救援列车凭调度命令运行至故障车所在车站与故障车连挂，连挂完毕后，列车凭行车调度员赋予的救援车次继续运行。 救援列车司机应按救援命令确认故障列车连挂端列车尾灯/头灯点亮后，与被救援列车司机联控、联系，按手信号（或语音信号）指挥，限速将列车运行至距离故障车处再度停车（） 救援列车与故障列车连挂后，救援列车运行（） 工程车救援载客列车（） 列车调度员接到救援申请，根据情况确定使用内燃（电力）机车或救援列车担当救援，并将救援方案通知（） 请简述推进、退行的定义？（1）推进：当列车运行时在列车尾端驾驶室操作列车运行，或连挂救援时，在救援列车前段驾驶室推送被救援列车运行为推进运行；（2）退行：非正常情况下，列车越过停车标须退回至停车位或列车从区间返回发车站为退行，可以推进或牵引运行 禁止使用列车无线调度通信设备故障的机车担当救援（） 工程车担当救援列车时，由（ ）安排工程车司机 救援列车牵引被救援列车运行情况下为，救援列车推进被救援列车运行情况下为（） 救援列车推进故障列车运行时，运行限速；救援列车牵引故障列车运行时，运行限速（） 除单线双方向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不组织运行（） 原则上应由非载客列车担任救援列车，特殊情况下由载客列车担任救援列车需经运营公司值班领导批准后方可执行（） 救援列车推进故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，故障列车前端驾驶室需有乘务员或列车引导员进行引导，救援列车牵引故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶（）