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某船东拟将报废的C级航的甲板驳船,改造成趸船。方法为船体不变,增设甲板室。向检验部门提出申请,你作为受理验船师应如何处理,为什么?
主观题
某船东拟将报废的C级航的甲板驳船,改造成趸船。方法为船体不变,增设甲板室。向检验部门提出申请,你作为受理验船师应如何处理,为什么?
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由于设备迁改造成的报废原因有()
某船检机构对一条干货船完成建造检验后,由于该船的船舶所有人未能提供完整的A级航区的稳性计算书,而该船舶所有人又申请该船航行A级航区。出于安全考虑,该船检机构在适航证书中限制其在四级风以下航行A级航区,试问该船的适航证书有效吗?为什么?
在对某杂货船的舱底、甲板及舱盖结构加强改造后成为集装箱船,原有船舶资料中()可以继续使用。
在对某杂货船的舱底、甲板及舱盖结构加强改造后成为集装箱船,原有船舶资料中__可继续使用()
哪一项不是在趸船甲板上从事系泊或货物装卸作业的安全守则()
某船东向船检机构申请对某船进行船底外部检查检验。问船底外部检查应包括哪些内容?
我省某船检机构对一条干货船完成建造检验后,由于该船的船舶所有人未能提供完整的A级航区的稳性计算书,而该船舶所有人又申请该船航行A级航区。出于安全考虑,该船检机构在适航证书中限制其在四级风以下航行A级航区,试问该船的适航证书有效吗?为什么?
某船原适航证书核定的航区为B级,现船舶所有人申请该船航行于A级航区,请问船检机构可否受理申请?(若不可以受理,试述理由;若可以受理,船检机构需要求船舶所有人做哪些事情,船检机构对该船应执行何种检验?)
某船装运自重1001的园柱形重件一件,重件上有8个2.5×1m2的木墩,拟将此重件装在上甲板,则要使上甲板强度满足要求,至少应再加相同的木墩()
甲板为平直甲板且货舱为单层甲板的船是:()
载驳船又称子母船,表现为一只大型机动船运载一只批驳船(子船)。
载驳船又称子母船,表现为一只大型机动船运载一只批驳船(子船)。
某船某甲板间舱高度为7.0m,则中间甲板允许负荷量为__kPa()
单甲板船有______()
某设计人员在对A级航区船长60m敞口船,按《内河船舶法定检验技术规则》(2004)第5篇第4章核算最小干舷,此船既有首尾舷弧又有升高甲板,计算f2时,他用的公式是f2=1/6()
某船装运自重64t的圆柱形重件一件,重件上有3个2.5×1.5m2的木墩,拟将此重件装在上甲板,则要使上甲板强度满足要求,至少应再加相同的木墩个()
推船与驳船单航次配合不适用航线()
在对某杂货船做舱底、甲板及舱盖结构的加强改造后将其改装成集装箱船,原有船舶资料中哪个可以继续使用()
机动船驶近弯曲航段、不能会船的狭窄航段()
2013年05月19日,验船师张某对A船舶进行年度检验,发现船东对船上充放电板进行同型号更换,验船师张某应要求船东必须提供以下哪项资料()
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