列车在区间停车再开前，不具备简略试验条件时，利用列尾装置确认列车管贯通状态，并执行“（）”，发现异常时果断采取停车措施。

列车挂有列尾装置时,自动制动机简略试验由( )负责。 列车挂有列尾装置时,自动制动机简略试验由负责（） 在列检试风完毕因故未开，重新进行列车制动机简略试验及无列检作业的列车需进行列车制动机简略试验时，安装列尾装置的列车自动制动机简略试验由负责，在试风过程中完成列车尾部风压查询（） 挂有列尾装置的列车，简略试验由()负责。 挂有列尾装置的列车由（）负责简略试验（） 货物列车列尾装置主机丢失停车处置后，如列车需继续运行时，如不具备重新安装列尾装置主机条件，由列车调度员发布调度命令准许，司机凭调度命令按列尾装置故障运行（） 装有列尾装置的列车贯通试验时、运行中进行制动调速缓解后、区间停车再开时、进入长大下坡道前、进站前和停车站出站后，应使用列尾装置对制动主管的压力进行检查。发现制动主管的压力异常时，应立即停车，停车后，查明原因妥善处理，并通知就近车站值班员或列车调度员。列尾装置自动发出风压语音提示时，不得按压“列尾确认”按键消除提示音（停车状态时除外）（） 采用施工特定行车办法行车，遇列车不具备通过条件时，应使列车在本线停车（） 采用施工特定行车办法行车，遇列车不具备通过条件时，应使列车（机外停车）（） 在区间停车再开车时，列车司机必须检查试验列车制动主管的（）状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。 列车停留超过20min时，发车前还须再次施行简略试验。挂有列尾装置时，简略试验由车站负责（） 列车在区间停车再开车时，列车司机必须检查试验列车制动主管的状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车 在区间内列车停车进行停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车（） 挂有列尾装置的货物列车,对列车自动制动机进行简略试验时,由负责 挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机进行简略试验时，由（ ）负责。 列车区间有序疏散的启动条件：列车区间迫停预计以上，且无法采用列车救援措施，也不具备邻线区间列车转运乘客条件（） 局管内以客调命令临时加开的旅客列车，不具备安装客列尾装置条件时，应书面通知调度所，在客调命令中明确不挂客列尾装置 不具备列车超速防护的固定闭塞一个闭塞区间只允许一列车占用（） 在站简略试验：挂有列尾装置的货物列车由负责 挂有列尾装置的列车，当列尾装置故障时，在站列车的简略试验，无列检作业和车辆乘务员的由（）负责