航空运价中，普通货物运价规定的计费重量分界点N是指（）千克以下的普通货物运价。

国内航空货物运费计费规则规定，按照实际重量计得的运费与按照较高重量分界点运价计得的运费比较取其高者。（）   航空运费计算时，应首先适用等级货物运价，其次是指定货物运价，最后是普通货物运价。  国内航空运输，危险物品的运价是普通货物运价的（  ）。 国内空运货物运价类别中，普通货物运价代号为（） 北京到东京之间航空货物运价资料为：M 230．00；N 37．51；4528．13。某货物重量小于45千克，当货物重量大于关键点重量（）千克时，可以使用45千克及其对应的运价算出较低的航空运费。 国内空运普通货物运价分为（） 航空运费的计费重量越大，运价越低 在国际航空货物运输中，较高重量分界点的重量也可成为货物的计费重量。（ ） 国际空运货物运价中，普通货物运价是适用最为广泛的一种运价，当一批货物不能适用特种货物运价，也不属于等级货物时，就适用普通货物运价。（） 国际空运货物运价中，普通货物运价是适用最为广泛的一种运价，当一批货物不能适用特种货物运价，也不属于等级货物时，就适用普通货物运价。（） 国际空运货物运价中，普通货物运价是适用最为广泛的一种运价，当一批货物不能适用特种货物运价，也不属于等级货物时，就适用普通货物运价。（）   水运货物运价的计算程序为：确定货物运价等级→确定运价里程→确定运价率→确定计费重量→计算运费。 水运货物运价的计算程序为：确定货物运价等级→确定运价里程→确定运价率→确定计费重量→计算运费。 在道路货物运输基本运价中，整批货物基本运价是指()普通货物在等级公路上运输的每吨千米运价。 航空普通货物运价表中，“M”的意思（） 航空普通货物运价简称为（  ）。 整批货物运价是指整批普通货物在等级公路上运输的每吨千米运价。 在国内航空货物运输中，下列（）货物运价按普通货物标准运价的150%计收。 普通货物运价一般以（）为重量划分点，该重量以上的货物运价比该重量以下的货物运价为低。 航空运价中“N”表示（）。