行车类施工作业时间原则上是（）

原则上，在非运营时间内不准对影响行车及客车进出厂的有关设备进行检修施工作业（） 行车设备维修施工应充分利用非运营时间进行；在运营时间内，原则上不准进行影响行车、影响客车进出场的有关设备计划检修施工作业（） 类、类施工原则上在非运营时间内进行（） A类、类施工原则上在非运营时间内进行（） 类、类施工原则上在非运营时间内进行（） 各项施工作业原则上应在施工计划规定的结束时间内完成施工作业并出清施工区域（） 在运营时间内，原则上不准进行影响行车、影响电客车出入段/场的有关调试及设备检修施工作业（） A 类、C1 类施工原则上在非运营时间内进行；B 类、C2 类作业，作业条件满足即可作业（ ） 调试列车的开行应纳入类施工作业计划管理，原则上不得临时组织（） 周计划原则上不安排施工作业（） （ ）类施工原则上在非运营时间内进行 类施工原则上在非运营时间内进行（） 行车设备维修施工应充分利用非运营时间进行；在运营时间内，原则上不准对影响行车及影响运营服务质量的有关设备进行检修施工作业（） 哪类施工原则上在非运营时间内进行（） 那类施工原则上在非运营时间内进行？（） A类作业原则上运营结束，所有列车已回厂，行调确认施工条件满足后方可安排进行施工作业（） 施工维修作业原则上应安排在时间内进行（） 类施工原则上在非运营时间内进行，计划开始时间为本线允许的作业时间，不得擅自延迟（） 正线施工作业区域原则上以( )为单位 原则上，A1、A2、A3、C1类施工不允许时间内进行作业