如因车载设备原因造成不能上线运营的电客车（含正线故障回库），自动化监控中心调度及时（时间控制在（60）分钟）书面向检修调度和维修调度提报不能上线运营的电客车车号及原因（）

电客车出库检查时，出现以下哪种故障，且重启后该故障现象不能清除时，不得上线运营（） 属于A类故障的电客车原则上不允许上线运营，如遇特殊情况，专业人员出具《故障电客车上线运营确认表》，信号楼通知司机后，并安排检修人员跟车上线运营（） 列车出库时1/4及以上牵引系统故障，经处理故障现象不能清除时，电客车不得上线运营（） 当出库检查时，出现时，且重启后该故障现象不能清除时，电客车不得上线运营（） 车载设备故障，无法建立RM模式的客车可以出库投入运营（） 电客车（含车载设备）项目，总体归口部门的作业内容？（） ONU不能上线的原因有：（） ONU不能上线的原因有（）。 车载设备故障，无法建立RM模式的客车不可以出库投入运营（） 上线车应经检修且质量完好的，才允许安排上线载客运营，如果电客车数量不能满足运营要求时，可安排一节客室内个别拉手损坏/缺失个的电客车上线（） 当出库检查时，出现某一台空压机不能正常工作，时且重启后该故障现象不能清除时，电客车不得上线运营（） 出库发生电客车无法使用正常模式或速度行驶，且休眠重启后该故障现象不能清除时，列车不得上线运营（） 无线公网终端不能上线的原因不可能是载波模块故障（） ONU不能上线的原因不包括？（） 电客车存在（）时，严禁出库担当正线运营任务 电客车在运营开始前经（D）投入正线（） 备用车：符合运营要求并随时可以安排上线运营的电客车（） 属于B类故障的电客车原则上不允许上线运营，如遇特殊情况，经检修车间负责人批准，专业工程师填写《故障电客车上线运营确认表》（见记录B），签发《运用电客车状态卡》并注明故障情况和注意事项，由检调登记后，向场调报备同时通报OCC、司机，并安排检修人员跟车上线运营（） 《运营设施设备故障抢修处置细则》适用于凡影响正线运营的单专业设施设备[含正线和段场]或跨专业设施设备[含正线和段场]的抢修处置（） GPRS终端不能上线的原因可能是（）