装用于C80系列车辆的斜楔主摩擦板无裂损、磨耗不超限制造质量保证期限（）年

贝氏体斜楔不裂损、磨耗不超限的制造质量保证期为年（） 转K6型摇枕斜楔摩擦面磨耗板裂损、磨耗大于2mm时更换（） 转K2型分离式斜楔的制造质量保证无裂损.磨耗不超限的期限是（） 组合式斜楔体不裂损、磨耗不超限的制造质量保证期为年（） “始发列车检查范围和质量标准”：侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无、窜出、丢失（） 转K4型斜楔主摩擦板磨耗大于时更换主摩擦板·（） 弹性旁承磨耗板，无裂损，磨耗不超限，质量保证期为（） 整体式斜楔不裂损、磨耗不超限，配件制造质量保证期限按时间保证规定为（） 转K4型斜楔主摩擦板磨耗大于时须更换主摩擦板（） 摘车临修侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板，侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板窜出（） 旁承磨耗板无裂损、磨耗不超限制造质量保证期限（）年 卡入式滑槽磨耗板无裂损、磨耗不超限，质量保证期限应为（） “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无（） 摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板焊缝开裂时焊修，裂纹、磨耗超限时更换新品（） 组合式斜楔主摩擦板磨耗大于时更换（） 侧架立柱磨耗板无裂损，磨耗不超限制造质量保证期限（）年 转K4型组合式斜楔主摩擦板磨耗大于时更换主摩擦板（） 摘车临修的故障范围：侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板破损、窜出、丢失，侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉，摇枕斜楔摩擦面磨耗板窜出（） 转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm，空车状态下超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔摩擦板成套更换（） 侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板破损、窜出、丢失，侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板窜出属于摘车临修故障范围（）