反力控制式动力转向系统是一种根据车速控制电磁阀，直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压的

电子控制液压式动力转向系统所用的电磁阀，一般安装在（）上。 阀灵敏度控制式动力转向系统的转子阀增加了（）车速传感器和电子控制单元 电液式控制系统换挡阀的工作完全由换挡电磁阀控制，其控制方式有两种， 一种是_________；另一种是_______________ 反力控制式电控液压转向系统中调节反力室油压的是（）。 4. 根据液压式电控动力系统的控制方式不同，可分为： 流量控制式 、 反力控制时 和阀灵敏度控制式 三种类型。（ ） 时间控制式系统是第二代电控柴油机喷油系统。其工作原理是高速电磁阀直接控制高压的导通，一般情况下，可以制成在电磁阀关闭点，喷油即开始;电磁阀打开点，喷油印终止。 阀灵敏度控制式动力转向系统的特点是（） 流量控制式动力转向系统是在一般的一般液压动力转向基础上增加了旁通流量控制阀，车速传感器，（），电控单元等 当流量控制式动力转向系统的转向器供油流量减少时，动力转向控制阀的（）下降 我国新研制的风量控制式换气系统，进、排风口由电磁阀开闭，电磁阀受车内、外（）传感器和进、出隧道信息的控制 电控液压动力转向系统所用的电磁阀一般安装在转向齿轮箱体上,主要由电磁线圈、铁芯及电磁阀阀针等组成（） 电磁阀是制冷系统中一种重要而常用的自动控制执行（）的部件。 电子控制电动式动力转向系统又称为流量控制式动力转向系统。 电子控制式液压动力转向系统通过控制（）对动力转向系统油压进行调节控制 控制停放制动的电磁阀是电磁阀（） 电子控制动力转向系中，常在液压进油油道中安装—个旁通流量控制电磁阀。 2位5通电磁阀表示电磁阀有2种控制状态（） 流量控制式EPS是根据车速传感器信号调节动力转向装置中油液的输入、输出流量，以控制转向助力大小（） EGR阀有真空控制、（）控制以及电磁阀控制加真空阀控制三种。 紧急转换电磁阀（EMTMV）是一种三通电磁阀。制动控制单元（BCU）可根据紧急转换阀的状态来切换紧急制动或常用制动模式（）