划分场地的湿陷类型时一般采用（）。

在机场飞行区岩土施工中，一般采用（）方法来处理湿陷性黄土。 某岩土工程场地位于干旱地区，场地由湿陷性砂土组成，湿陷性土层厚度为6.0m，总湿陷量为46cm，其湿陷等级应为（）。 在湿陷性黄土场地采用桩基础，不正确的说法是（）。 对湿陷性黄土地基,一般可采用哪几种地基处理方法 （名词解析）如何根据湿陷系数判定黄土的湿陷性？怎样区分自重湿陷性黄土和非自重湿陷性黄土？如何划分地基的湿陷等级？ 一般认为原生湿陷性黄土的地质成因是（） 取土坑至建（构）筑物的距离在非自重湿陷性黄土场地不应小于，在自重湿陷性黄土场地不应小于（） 陕北地区某建筑场地，工程地质勘察中某探井每隔1m取土样，测得各土样的δzsi和δ如下表所示，该场地的湿陷类型为（），地基的湿陷等级为（） 湿陷性黄土层地区，散水宽度一般不小于()。 在道路通达度作用分值计算时，划分道路类型的依据一般可采用（） 在机场飞行区岩土施工中，一般使用（）处理湿陷性黄土。 在机场飞行区岩土施工中，一般使用（??）处理湿陷性黄土。 在湿陷性黄土地区，涵洞基底处理一般有哪些要点？ 在湿陷性黄土地区，涵洞基底处理一般有哪些要点 黄土的湿陷性按（）判定，（）定为湿陷性黄土，（）时定为非湿陷性黄土。 《建筑抗震设计规范》(GB50011—2010)中划分场地类别的依据为（　）。 黄土的湿陷性应按室内压缩试验在一定的压力下测定的湿陷系数值判定。当湿陷系数值≥（）时，应定为湿陷性黄土。 当地基湿陷量计算值△s属于下列（）时，各类建筑均可按一般地区的规定进行设计。 在对湿陷性黄土场地勘察时，下列有关试验的说法中（）是正确的。 黄土的湿陷性应按室内压缩试验在一定的压力下测定的湿陷系数值判定，当湿陷系数值等于或大于（）时，定为湿陷性黄土。