登车作业涉及特殊工种时，请点时必须向检修调度出示相关证书原件，并在《登车作业许可证》“A部申请上车”栏内填写证件编号（）

所有登车作业必须由相关部门或班组指定作业负责人，并对检修调度负责（） 需动火请点时必须出示有效方可进行作业 上车做检修作业前，必须去检修调度处进行登记请点（） 任何登车作业必须履行请消点规定（） 登车作业涉及车辆检修人员配合的，原则上须于作业前天与轮值检修调度进行沟通（） 登车人员作业完毕后，必须出清现场并关好车门，作业负责人到DCC向检修调度销点，退还所有钥匙和禁动牌，并向检修调度汇报列车状态及按要求填写登车作业单。如果故障处理，必须在故障报告单上填写相关故障处理结果（） 作业完成后，作业负责人向检修调度消点，退还所有，向检修调度汇报列车状态并按要求填写登车作业单（） 所有登车作业必须由相关单位指定作业负责人，对检修作业负责（） 检修工作涉及动火作业时必须附动火作业措施票（格式见附录L）。涉及缺氧环境、有限空间、放射性作业时，必须附特殊作业措施票（） 电客车回库后，现场办理交车，车场调度向检修调度交接《运用列车状态表》，此后电客车管理权属车辆中心，所有登车作业需征得检修调度同意并办理请、销点手续（） 检修工作涉及动火作业时必须附（） 在接触网区域内的作业，正线作业必须向请点，车场作业必须向请点，经批准后方可进入；作业完毕后，作业人员要认真检查，出清线路后方可销点（） 除持有检修调度派工任务的相关检修班组人员及提供技术支援的技管人员外，其他人员进行电客车登车作业，均需办理登车作业手续（） 检修人员凭电客车作业的工单进行日检、月检、定修以及临修作业，临时性故障处理等其他作业无需到检修调度处进行请销点登记，可直接登车作业（） 检修作业前无需到调度室请点登记（） 电客车回库后，当值司机与检修接车人员现场办理交车，车场调度向检修调度交接《运用列车状态表》，此后电客车管理权属车辆中心，所有登车作业需征得车场调度同意并办理请、销点手续。检修调度（） 外部门到DCC请点进行电客车相关部件检修、培训或做其他用途时需到检修调度处（） 登车作业经检修调度签字同意后，领取作业所需的等工具进行作业（） 特殊工种作业人员必须取得特殊工种操作证后方可上岗作业，无证不得从事特殊工种作业（） 作业区域同时包含正线和车辆段（停车场）线路时，施工负责人须向车站调度或车场调度请点，车场调度或车站向行调请点，经行调批准后，方可施工（）