哈威克AEI-W1过车后，轴距表中显示轴距偏小下列处理不对的是（）

哈威克AEI-W1系统功能可以准确读取全部过车的标签信息（） 威朗的轴距为（） 轴距是影响乘坐空间最重要的因素，绝大多数乘用车的乘员座位都是布置在前后轴之间。朗逸在同级车中拥有最短的车身轴距，其轴距长（）mm 二轴车中，"车辆全轴距"可称为"固定轴距"。 威驰FS的轴距是（） THDS（哈科所）红外轴温探测系统，过车数据轴距偏大时，应该将二三号磁钢间距适当减小（） 轴距指的是汽车前轴中心至后轴中心的距离（） 哈威克AEI-W1因过车时天线震动较大，天线安装位置，距轨头距离应大于米（） 哈威克AEI-W1系统功能可以正确判断实际过车辆数（） THDS-B（哈科所）红外轴温探测系统，过车数据轴距偏大时，应该将二三号磁钢间距适当减小（） THDS-C（哈科所）红外轴温探测系统，过车数据轴距偏大时，应该将二三号磁钢间距适当减小（） 康拓THDS-BS2、3号磁头距离比设定值小的时候会造成过车轴距偏小（） THDS系统探测站测得轴距偏小时，下面说法正确的是（） 柯珞克的轴距为（）mm THDS（哈科所）探测站探测轴距比实际轴距小，是由于2、3号磁钢实际距离270mm（） THDS-A（哈科所）探测站探测轴距比实际轴距小，是由于2、3号磁钢实际距离270mm（） 哈威克AEI-W1车辆经过磁钢产生的信号用电压表测量是先负后正的信号（） THDS-A系统HTK探测站测得轴距偏小时，下面说法正确的是（） 哈威克AEI-W1设备下列叙述错误的是（） 哈威克AEI-W1下列叙述正确的是（）