如果镗刀装得（）所加工孔的中心线，则会由于切削力的作用使刀尖楔人工件加工面

内孔镗削时，如果刀尖高于机床主轴中心线，则前角变（） 切削力计算公式是：错c×对=Mwall×ΔVwall，式中 错c——切削力，对——切削力作用于工件的时间；Mwall——( )；ΔVwall——零件被加工部位因切削力作用产生的变形。 用左偏刀由工件中心向外走刀车削端面，由于切削力的影响，会使车刀孔入工件而形成（） 采用（）时，由于主轴悬伸长度增加，主轴挠度也增加，使镗出的孔的中心线直线度误差增加 外圆车刀装得低于工件中心时，因切削力方向的变化，会使刀尖强度降低，容易造成崩刀现象。 特种加工中工件和所用的刀具不受显著的切削力作用（） 镗削不通孔工件，可以采用双刃镗刀及浮动镗刀来加工。 端面锪钻中，其端面刀齿为切削刀，前端导柱用来()，以保证端面与孔中心线的垂直度。 卧式镗床精镗两孔的中心线平行度超差，应（）。 修理卧式车床时，如果主轴锥孔中心线与尾座顶尖锥孔中心线等高度不合要求，可采用（）使之达到要求。 在实际粗车内孔时，惊孔车刀尖装得比工件中心线（,这样可以减小切制力（） 双刃镗刀及多刃镗刀在孔的加工精度上同铰刀类似。 双刃镗刀及多刃镗刀在孔的加工精度上同铰刀类似（） 在机加工时，若镗缸时中心定位不准而形成偏心，使气缸的中心线偏移，装配后，将出现（）现象。 气缸镗削的方法按镗削的气缸中心线与气缸原中心线是否重合，分为（）。 （）无助于枪孔钻加工深孔时减少切削力和切削热 增大镗刀的（），可以减小切削变形和摩擦，使镗削变得轻快 镗刀的（）影响刃口的强度、切削力的大小、切屑形成和流动的难易程度 车通孔时，内孔车刀刀尖比刀杆中心线()   （）是镗工常用的IL与孔中心线垂直度的检验方法。