曲线上股钢轨侧面干式润滑的涂覆周期由（）规定

当列车在曲线运行时，由于轮轨接触点上接触应力过大，造成曲线上股钢轨侧面磨耗，下股钢轨头部压溃和钢轨波形磨耗（） 对于侧面磨耗速率较大、半径较小的曲线以及磨耗严重的道岔曲尖轨、导曲轨等采用干式润滑剂进行钢轨润滑（） 当列车在曲线运行时，由于轮轨接触点上接触应力过大，造成曲线上股钢轨侧面磨耗，下股钢轨头部产生和钢轨波浪形磨耗 对于侧面磨耗速率较大、半径较小的曲线以及磨耗严重的道岔曲尖轨、导曲轨等采用干式润滑剂进行钢轨侧面润滑；并可采用摩擦系数调节剂控制钢轨顶面摩擦系数（） 钢轨涂覆是利用泵和输送管路与涂覆剂容器连通的喷嘴对钢轨涂覆（） 侧面磨耗主要发生在曲线轨道的外股钢轨。 侧面磨耗主要发生在曲线轨道的外股钢轨。 对于侧面磨耗速率较大、半径较小的曲线以及磨耗严重的道岔曲尖轨、导曲轨等采用湿式润滑剂进行钢轨侧面润滑（） 预防整治导曲线侧面磨耗，应在导曲线上股铺设的铁垫板（） 轨道精调轨向调整:先选定一股钢轨作为基准股（曲线地段选择下股，直线地段选择与前方曲线上股同侧钢轨），对基准股钢轨方向进行精确调整（） 轨道精调轨向调整:先选定一股钢轨作为基准股（曲线地段选择，直线地段选择与前方曲线上股同侧钢轨），对基准股钢轨方向进行精确调整 冻害回落时，直线上先撤较少的一股钢轨，曲线上则须先撤外股（） 道岔导曲线支距是指道岔外直股钢轨工作边到导曲线上股钢轨工作边之间的垂直距离 在曲线上外股钢轨的线长比里股钢轨的线长一些，为了保证里外股钢轨接头对接，则里股钢轨应采用（Q）来实现 冻害回落时，直线上先撤较多的一股钢轨，曲线上则必须先撤里股（） B-F-A-0061：预防整治导曲线侧面磨耗，应在导曲线上股铺设的铁垫板（） 道岔导曲线支距是指道岔直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨工作边之间的距离（） 曲线上内外股钢轨接头的相错量，在正线和到发线上，容许为（） 对于侧面磨耗速率较大、半径较小的曲线以及磨耗严重的道岔曲尖轨、导曲轨等采用润滑剂进行钢轨侧面润滑 道岔导曲线支距是指道岔直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨非工作边之间的距离（）