在同一航程中船舶和船上所载货物遭遇共同危险时，为了共同安全，故意而合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用，称为（　　）。

根据规定，检查机关对船舶检查的项目包括（）。Ⅰ．船舶；Ⅱ．船员、旅客；Ⅲ．所载货物；Ⅳ．船舶其他物品。 “共同海损”，是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同安全，为尽量减少损失而有意的、合理采取的措施而直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。下列不可能被列入“共同海损”的项目是（）。 载货清单是船舶的随船单证之一，如果船上所装载的货物没有在载货清单上列明，对这样的货物（）。 海关依据（）单证对出口（进口）船舶所载货物出入国境进行监督管理。 叉车在载货起步时，驾驶员不用确认所载货物平稳可靠。 根据《船舶载运危险货物安全监督管理规定》，下列叙述哪些正确（）。Ⅰ．对曾装运过危险货物的未清洁的船用载货空容器，应当作为盛装有危险货物的容器处理；Ⅱ．对此类船用载货空容器，经采取足够措施消除了危险性后，可以当作一般容器处理；Ⅲ．载运危险货物的船舶应当参加相应的保险；Ⅳ．船舶载运危险货物，应当符合有关危险货物积载、隔离和运输的安全技术规范，并只能承运船舶检验机构签发的适装证书中所载明的货种。 船舶在大风浪中严重倾斜，为了船货等的共同安全进入避难港，在避难港为扶正船舶而（）造成的船货损失，可列为共同海损。Ⅰ．搬移货物；Ⅱ．卸载货物；Ⅲ．仓储货物；Ⅳ．重新装载和积载货物。 当船舶______时，LRIT信息发射时间间隔需要降低到15min。①遭遇危险②运载危险货物③特种船舶634 航次估算的起止时间应该和航次时间的规定相一致，亦即"自上一航次终点港卸空所载货物时起，至本航次终点港卸空所载货物时止"。 航次估算的起止时间应该和航次时间的规定相一致，亦即"自上一航次终点港卸空所载货物时起，至本航次终点港卸空所载货物时止"。 在船舶遭遇风浪时，为了船舶的安全而将一方货物丢入大海造成的损失属于共同海损。 在船舶遭遇风浪时，为了船舶的安全而将一方货物丢入大海造成的损失属于共同海损（） 交通警察依法扣留车辆时，（）扣留车辆所载货物，并应当提醒机动车驾驶人妥善处置车辆所载货物 载货船舶在海运途中遇到危难，船方为了维护船舶和所有货物的共同安全使得航程得以继续完成，有意的并且合理的作出某些牺牲或支出的特殊费用称之为()。 水尺计重就是应用漂浮在水中的船舶重量和其所排开水的重量之间的关系这一基本原理，来计算船舶所载货物重量的。（） 水尺计重就是应用漂浮在水中的船舶重量和其所排开水的重量之间的关系这一基本原理，来计算船舶所载货物重量的。（） 舱单是每一架飞机所载货物、邮件的清单。 舱单是每一架飞机所载货物、邮件的清单。 为适应所载货物的特点，矿砂船一般采用：（） 检查机关对船舶实施检查的具体内容包括（）。Ⅰ．所载船员、旅客的有效证件；Ⅱ．所载船员、旅客的健康状况；Ⅲ．所载货物情况；Ⅳ．走私、偷渡等情况。