铁路隧道施工测量工作中存在误差，导致相向开挖中具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点（　）。

根据隧道施工测量技术的一般规定,隧道控制测量的精度应以中误差衡量,极限误差规定为中误差的()倍。 测量工作中，一般采用中误差的（）作为极限误差。 隧道开挖断面应以（）为基准，考虑预留变形量、测量贯通误差和施工误差等因素作适当加大。 在测量工作中，（）之间的差值，称为测量误差 对于两开挖洞口间长度小于4km的隧道工程，其相向施工中线在贯通面上的横向贯通误差，不应大于（） 对于两开挖洞口间长度为6.4km的隧道工程，其相向施工中线在贯通面上的横向贯通误差不应大于（） 对于两开挖洞口间长度小于4km的隧道工程，其相向施工中线在贯通面上的高程贯通误差，不应大于()。 对于两开挖洞口间长度为6.4km的隧道工程，其相向施工中线在贯通面上的横向贯通误差不应大于()。 对于两开挖洞口间长度小于4km的隧道工程，其相向施工中线在贯通面上的横向贯通误差，不应大于()。 洞室开挖施工过程中，相向开挖的两个工作面相距(　　)时，应停止一方工作单向开挖贯通。 洞室开挖施工过程中，相向开挖的两个工作面相距( )时，应停止一方工作单项开挖贯通。 在测量工作中，常用中误差、（）和允许误差来评定观测值的精度。 测量工作中，系统误差是无法消除的。 测量工作中，系统误差是无法消除的（） 隧道相向开挖两工作面接近（ ）时，应停止一端作业。 当两开挖洞口间长度为3km时，隧道工程的相向施工中线在贯通面上的横向贯通误差的限差是mm（） 误差理论在测量工作中的重要性是什么？ 在测量工作中，误差和错误都是不可避免的（） 在药品检验工作中的测量误差是指（） 在测量工作中，误差和错误都是不可避免的（）