电动汽车充换电设施接入公共电网，电网正常运行时，公共连接点负序电压不平衡度不应超过1.3%，短时不得超过2.6%（）

{高级工}对于电动汽车充换电设施，从产权分界点至公共电网的配套接入工程，以及因充换电设施接入引起的公共电网改造，0.4千伏及以下由用户承担改造，10千伏及以上由供电公司负责投资建设（） 电动汽车充换电设施接入公共电网连接点引起负序电压不平衡度允许值一般为，短时不得超过2.6%（） 电动汽车充换电设施接入公共电网连接点引起负序电压不平衡度允许值一般为1.3%，短时不得超过2.6%（） 电动汽车充换电设施接入10kV配电网时，进线断路器应配置（）与（） 充换电设施接入电网应充分考虑接入点的（），便于电源线路引入，保障电网安全和电动汽车的电能供给 电动汽车充换电设施接入配电网评价中技术方案和电能质量的权重最高，其值为（） 电动汽车充换电设施采用单独报装，集中接入电网方式的，执行用电价格，2020年暂免收基本电费（） 充换电设施接入电网应充分考虑接入点的供电能力，便于电源线路的引入，保障电网安全和电动汽车的电能供给（） 《国家电网公司关于做好电动汽车充换电设施报装服务的通知》对电动汽车充换电设施低压供电，是按照什么原则确定电压等级和供电方式 电动汽车充换电设施接入10kV配电网时，进线断路器应配置电流速断保护与（） 电动汽车充换电设施产权分界点至电网的配套接网工程，由负责建设和运行维护（） 下列属于电动汽车充换设施接入配电网评价体系有关电能质量的指标的是（） 以下属于《电动汽车充换电设施接入配电网评价导则》中项目评价体系一级指标的有（） 电动汽车充换电设施接入配电网评价中；规范性和系统二次的权重最低，其值为（） 简要回答电动汽车充换设施接入配电网接入系统方案比选主要内容有哪些 充换电设施接入公共电网，10kV接入点的电压总谐波畸变率限值为（） 电动汽车充换电设施接入配电网所需线路走廊、地下通道、配电站址等供电设施用地应纳入（），与配电网规划相协调（） 配电自动化系统应具备对接入配电网的、储能系统及电动汽车充换电设施等的监控功能（） 电动汽车充换电设施接入配电网评价的流程包括资料收集、现场检查、资料分析、项目评价四部分（） 下列属于电动汽车充换设施接入配电网评价体系有关系统二次指标的是（）