1 带传动设计中，工作情况系数KA的确定与 无关。

在正常工作情况下，液压传动的压力取决于（） 1带传动与相连传动比较，带传动的主要优点是 （） 。 带传动中V带比平带用的多的原因是V带与带轮之间的摩擦系数大。 一双排滚子链传动，已知链节距p=4.25=mm，单排链传递的额定功率P0=16kW，小链轮齿数z1=19，大链轮齿数z2=65，中心距约为800mm，小链轮转速n1=400r/min，载荷平稳。小链轮齿数系数Kz=1.11，链长系数KL=1.02，双排链系数Kp=1.7，工作情况系数KA=1.0。 计算： （1）该链传动能传递的最大功率。 （2）链条的长度。 不得在和私人通信中或无关人员谈论工作情况，泄露通信机密（） 在设计Ｖ带传动中，选取小带轮直径d1＞dmin，dmin主要依据　　　选取。 带传动所能传递的最大圆周力与下列哪些因素无关 发电机传动带与充电指示灯不熄灭故障无关（） 可以通过测量电子元件电阻大方法，确定其工作情况（） 根据公路工程抗震设计规范的规定（）与确定桥墩地震荷载的动力放大系数无关 带传动工作时，带中的应力有（） 带传动中V带的工作面为（） 带传动过程中，必须定期润滑，以降低带和带轮间的摩擦系数（） 车辆使用中应检视各种（）工作情况。 中国大学MOOC: 带传动中，传动带在带轮上的滑动可分为弹性滑动和打滑两种情况，其中打滑是带传动正常工作时所不允许的。 不得在公共场合和私人通信中或无关人员谈论工作情况，泄露通信机密（） 带、齿轮与链组成传动系统，其传动方案设计顺序应当是 V带传动工作时，与带轮轮槽接触是___。 V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是_________ V带传动设计中，限制小带轮的最小直径是为了（ ）