励磁电流I产生的磁通是恒定磁通，不会在线圈和铁心中产生感应电动势（）

过励磁指铁心的磁通密度过大而使铁心饱和，励磁电流急剧增加，对变压器则使铁损（），铁心温度（），引起变压器严重过热，加速（），甚至造成绝缘损坏；对发电机则铁心饱和后谐波磁通密度（），附加损耗加大，引起局部过热 变压器空载运行时铁心中主磁通由一次电流单独建立，负载运行时铁心中主磁通由一、二次电流共同建立，所以变压器负载运行时铁心中主磁通比空载时大（） 当线圈中的磁通减小时，感应电流产生的磁通与原磁通方向（）。 当线圈中的磁通增加时，感应电流产生的磁通与原磁通方向（）。 图示铁芯线圈通以直流电流I，并在铁芯中产生磁通，线圈的电阻为R，那么线国两端的电压为（） 当线圈中的磁通减小，感应电流产生的磁通()   交流铁心线圈主磁通与有关（） 变压器中主磁通是指在铁心中成闭合回路的磁通，漏磁通是指（） 变压器中主磁通是指在铁心中成闭合回路的磁通，漏磁通是指（） 电流互感器二次绕组开路后，其铁心中磁通（） 空心杯交流伺服电动机，当只给励磁绕组通入励磁电流时，产生的磁场是（）。 线圈感应电流产生的磁通总是阻碍后来磁通的变化。 线圈感应电流产生的磁通总是阻碍后来磁通的变化（） 过励磁指铁心的磁通密度过大而使铁心饱和，励磁电流急剧增加，对变压器则使铁损（），铁心温度（），引起变压器严重过热，（）绝缘老化，甚至造成绝缘损坏；对发电机则铁心饱和后谐波磁通密度（），附加损耗加大，引起局部过热。 过励磁指铁心的磁通密度过大而使铁心饱和，励磁电流急剧增加，对变压器则使铁损（），铁心温度（），引起变压器严重过热，（）绝缘老化，甚至造成绝缘损坏；对发电机则铁心饱和后谐波磁通密度（），附加损耗加大，引起局部过热 变压器的二次励磁电流对一次电流主磁通起击磁作用（） 在具有铁心的线圈中通以交流电时，铁心中产生的自成闭合回路的感生电流，叫（） 当线圈中的磁通增加时，感应电流产生的磁通与( ) 当线圈中的磁通增加时,感应电流产生的磁通与（） 通电线圈插入铁心后,它所产生的磁通大大增加（）