机车换向是通过改变牵引电机端电压极性来实现的（）

直直型电力机车在牵引电动机端电压不变时，其机车牵引力与牵引电机电枢电流成反比（） 借助改变发电机端电压调压是（） 液压牵引采煤机通过改变（）排油方向和排油量即可实现牵引换向和调速。 发电机输出电压的调节是通过改变电枢绕组电流的大小来实现的（） 换向阀是通过改变阀芯在阀体内的相对位置来实现换向作用的 换向手把主要是用于操作电机车的前进、后退、双牵引电机工作或单牵引电机工作。 当电动机的励磁绕组端电压的极性不变，改变电枢绕组端电压的极性，直流电动机的转向改变。 借助改变发电机端电压调压是典型的()。 机车改变运行方向靠的是改变牵引电机的（） 三相交流换向器异步电机的调速是通过改变实现的（） 《铁路机车操作规则》规定：使用磁场削弱时，要在牵引电机端电压必须达到额定值，方可逐级进行。 电机车是采用（）方法来改变牵引电动机的旋转方向的。 泵控型闭式起重液压系统的换向是通过改变()来实现的。 机车改变运行方向靠的是改变牵引电机的电枢（） HXD1电力机车控制系统根据牵引电机的，自动调节其运行电压和频率，来改变风机的转速，以使风量适合于牵引电机当时的冷却需要（） HXD1电力机车控制系统根据牵引电机的（ ），自动调节其运行电压和频率，来改变风机的转速，以使风量适合于牵引电机当时的冷却需要。 一台并励直流发电机，若要改变电枢两端电压的极性，应采用的方法是（） 改变发电机机端电压进行调压，电压的调整范围是（ ）。 可控硅调速是利用改变电动机端电压的原理来实现速度调节（） 牵引控制单元通过控制逆变器中6个IGBT导通时间和周期来改变牵引电机的电压与频率，从而控制牵引力的大小（）