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车用交流发电机及变化范围大,汽车运行时会引起输出变大,需配调节器,以防蓄电池过充电。
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车用交流发电机及变化范围大,汽车运行时会引起输出变大,需配调节器,以防蓄电池过充电。
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同步发电机不对称运行时会产生()和(),并将造成(),出现()
交流发电机运行时,不可用搭铁试火的方法检查发电机是否发电()
同步发电机运行时频率超过规定范围运行对发电机不会产生不良影响()
同步发电机并网稳态运行时,调节励磁电流的大小将影响发电机输出的()
汽车正常运行时,向用电器供电的是发电机。
同步发电机的定子三相电流不对称运行时,会引起转子内部过热()
发电机进相运行时,会引起发电机定子电流加大和定子端部温度升高等问题,此时可以在发电机母线端部加装并联电抗器。()
同步发电机并网稳态运行时,调节励磁电流的大小将影响发电机输出的电压()
发电机并网带负荷运行时,()为主要调节量;发电机孤立运行时,()为主要调节量。
发电机进相运行时,()。
当发电机稳态运行时,()
同步发电机的静子三相电流不对称运行时,会引起转子内部过热。
车用交流发电机主要有交流发电机、交流发电机、交流发电机几种,其中以交流发电机应用最为普遍。
何谓发电机进相运行?发电机进相运行时应注意什么?
发电机在进相运行时()。
进相运行时,发电机()无功。
发电机过励磁运行时()
发电机进相运行时,发电机的功角会增大()
同步发电机无励磁运行时,发电机向电网送( )。
柴油发电机组运行时,冷却水温正常范围℃()
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