调节液压缸内部活塞两端的液压压力和进入液压缸的油量即可控制活塞的运动（）

双活塞杆液压缸又称为双作用液压缸，单活塞杆液压缸又称为单作用液压缸 双活塞杆液压缸又称为双作用液压缸，单活塞杆液压缸又称为单作用液压缸（） 为了排除留在液压缸内的空气，对要求不高的液压缸，可将油口布置在缸体两端的处（） 液压传动中，活塞(或液压缸)的运动速度仅与活塞(或液压缸)的（）和流入液压缸的（）有关，而与油液的（）无关。   当液压缸截面积一定时，液压缸（或活塞）的运动速度取决于进入液压缸的液体的（） 当液压缸的截面积一定时，液压缸活塞的运动速度取决于进入液压缸的液体的（） 为了便于排出积留在液压缸内的空气，油液最好从液压缸的（）进入和排出 为了便于排除积留在液压缸内的空气，油液最好从液压缸的进入和引出（） 当液压缸的截面积一定时，液压缸（或活塞）的运动速度取决于进入液压缸的液体的 双活塞杆液压缸又称为双作用液压缸，单活塞杆又称为单作用液压缸 液压缸活塞速度正比于流入液压缸的流量（） 伸缩液压缸常出现故障的原因是：伸缩液压缸活塞杆弯曲、伸缩液压缸活塞串液。 伸缩液压缸常出现故障的原因是：伸缩液压缸活塞杆弯曲、伸缩液压缸活塞串液（） 当液压缸的截面积一定时，活塞的运动速度取决于进入液压缸的液体的压力（） 台车所用液压缸一般为活塞式液压缸（） 液压缸其中双作用式液压缸的正反两个方向的运动都是依靠液压力来实现，按结构形式的不同，可分为（）等，其中活塞液压缸应用最多 液压缸按液压作用性质，可分为（）式液压缸和双作用式液压缸。 差动液压缸是向（）两腔同时通入压力油的液压缸。 在液压缸的两端设置缓冲装置是避免活塞与端盖的撞击（） 如果不考虑液压缸的泄漏，液压缸的运动速度只决定于进入液压缸的流量。