柴油的最低使用温度是（）

柴油的凝点应比柴油机最低工作温度低℃以上（） -50号柴油适用于最低环境温度: 柴油的凝点起码要比柴油机使用时的最低环境温度低（），以保证其必要的流动性 柴油的凝点应该比最低工作温度低: 环境最低温度在-14℃以上，胶轮车采用（）柴油。 环境最低温度在4℃以上，胶轮车采用（）柴油。 环境最低温度在-44℃以上，胶轮车采用（）柴油。 环境最低温度在-5℃以上，胶轮车采用（）柴油。 环境最低温度在-29℃以上，胶轮车采用（）柴油。 理论上是塑料使用的最高温度，是橡胶的最低使用温度（） 使用轻柴油时，柴油的凝点应比季节最低气温低（）。 选用柴油时，原则上要求柴油的哪个性能参数低于最低环境温度5℃以上（） 正确选用柴油的依据是：保证使用环境的最低气温高于选用牌号柴油的凝点。 我国东北和西北地区冬季最低温度在-30℃左右，柴油车应选用（）柴油。 －35号柴油使用温度应选择在（） 在选择轻柴油的牌号时，应使轻柴油的凝点等于或略高于最低环境温度。 我国长江以北，黄河以南地区，初冬季节最低温度在-5℃左右，柴油车应选用（）柴油。 胶轮车柴油机正确选用机油的粘度等级主要取决于柴油机工作时最低温度和最高温度。 胶轮车柴油机正确选用机油的粘度等级主要取决于柴油机工作时最低温度和最高温度（） 正确选用柴油的原则是保证使用环境的最低气温高于选用牌号柴油的（）。