当RM按钮灯亮时才能转换至RM模式，对MC或MCS转RM模式时速度低于25KM/H时可以直接转换成RM（）

如RM模式运行了两个站仍无法转换至MCS或AMC模式运行，则报行调切除ATC按其指令行车。 若冲标时转换至RM模式向后对标，在RM模式向后时速度不大于km/h，退行距离不大于m（） RM模式升级ATO时，司机主控手柄在“0”位，按住警惕按钮，左手将模式开关1转至ATO模式即可建立（） 当列车到达转换轨时，速度下降至25KM/h后，转换至RM模式，从转换轨进入车辆段（） ATP、ATO转为IATP时须先停车转换至IATP模式向前，满足转换条件后转RM模式（） 若冲标时转换至RM模式向后对标，在RM模式向后时速度不大于10km/h，退行距离不大于m（） 若冲标时转换至RM模式向后对标，在RM模式向后时速度不大于km/h，退行距离不大于10m（） 列车RM模式转换要求（） 当HMI上显示要求进入RM模式时，需按压确认按钮，列车即进入模式（） SM模式―>RM模式转换条件的是（） RM模式―>SM模式转换条件的是（） 从MCS切换至RM：司机可以不停车后通过模式选择器转换,需速度低于25km/h进行转换，否则会造成非预期EB。（） 欠标时列车能收到速度码，转换至AMC模式对标；若欠标时列车无速度码转至RM模式对标（） 司机操作驾驶模式开关（AMC、MCS、RM模式）时，应逐级转换，转换过程中应快速准确,（转换时间要小于1秒），否则将产生无模式紧急制动。（） 车站交换机指示灯RM常亮表示（） 列车欠标时（包含站台区域紧急制动）转换至模式对标（严禁再次以模式对标停车），ATP模式无法对标时可采用RM模式对标停车（） 救援列车以RM模式越过引导或禁止信号收到速度码后转为AMC模式，待列车自动停车后，转换为RM模式；如救援列车越过引导或禁止信号后未收到速度码，则继续以RM模式运行。（） 当且仅当在位置时，当速度低于25km/h时ATO和ATP与RM模式可停车或不停车转换（） 在列车启动后，车载子系统将RM作为自己默认驾驶模式，出现哪些情况时，必须将高级的驾驶模式转换到RM BTS9000基站RM2模块当TRX灯（黄色）常亮，说明正在下载数据或未与BSC相连（）