圆筒形轴瓦与轴颈的接触角一般为（）

消除油膜振荡的措施，有时可采用刮削轴承乌金，减小轴颈与轴瓦的接触角，一般可减少至30°～40°（） 圆筒形轴承的轴瓦顶部间隙一般为轴颈直径的（）／1000，两侧间隙则各为顶部间隙的一半 圆筒形轴承的轴瓦顶部间隙一般为轴颈直径的（）／1000，两侧间隙则各为顶部间隙的一半 对于往复式压缩机轴瓦的接触角一般采用较好（） 刮研轴瓦时，在轴瓦与轴的接触角内，要求接触点为（） 为增加轴瓦片的比压，可增大轴径与轴瓦的接触角（） 一般高速轻载轴承的接触角取（）低速重载轴承的接触角取（）为宜。（） 一般高速轻载轴承的接触角取（）低速重载轴承的接触角取（）为宜（） 汽轮机径向轴承的乌金应无沟道、裂纹和脱胎现象，轴颈与轴瓦的乌金在轴瓦长度方向上全长应接触良好且接触角为（）左右 汽轮机径向轴承的乌金应无沟道、裂纹和脱胎现象，轴颈与轴瓦的乌金在轴瓦长度方向上全长应接触良好且接触角为（）左右 刮墨刀与凹版辊的接触角一般可控制在60°～70°之间较合适，最佳接触角度为（）。 当汽轮机轴颈大于必100时，圆筒形轴瓦的两侧间隙和顶部间隙应相等，均为轴颈的1.5％一2％。 当汽轮机轴颈大于必100时，圆筒形轴瓦的两侧间隙和顶部间隙应相等，均为轴颈的1.5％一2％（） 圆筒形格体钢板桩的圆筒形格体的直径一般取挡水高度的_倍（） 圆筒形轴瓦的顶部间隙为轴径的（）。 圆筒形压力容器一般采用焊接结构。 根据经验，当低速重载时，轴瓦与轴的接触角可选择（） 发动机活塞销一般为（）的圆筒形。 圆筒形轴瓦两侧间隙为顶部间隙的1／2。 圆筒形轴瓦两侧间隙为顶部间隙的1／2。