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在电气化线路接触网故障降弓地段前方,应设置降下受电弓标,降下受电弓标设置在距离故障地段m处()
单选题
在电气化线路接触网故障降弓地段前方,应设置降下受电弓标,降下受电弓标设置在距离故障地段m处()
A. 30
B. 40
C. 50
D. 60
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遇接触网故障或挂有异物,降、升受电弓标或降、升弓手信号时,及时降下或升起受电弓()
遇接触网故障或挂有异物,降、升受电弓标或临时降、升弓手信号时,及时降下或升起受电弓()
《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:故障地段降弓时间一般不超过36h()
根据《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:故障地段降弓时间一般不宜超过小时()
电气化区段的信号标志包括:,,,准备降下受电弓标、降下受电弓标、升起受电弓标。(普速技规第453条)①安全作业标②电力机车禁停标③断电标、合电标④接触网终点标()
降弓标设在接触网故障区段前方()处
《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:降弓应满足要求()
《铁路机车操作规则》规定:遇接触网故障或挂有异物,降、升受电弓标或临时降、升弓手信号时,及时降下或升起受电弓。
根据《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:降弓距离应满足列车运行要求()
接触网故障或其他原因,电力机车受电弓不能正常通过时,司机应根据,及时降下或升起受电弓()
负责断电标、禁止双弓标、合电标、接触网终点标、准备降下受电弓标、降下受电弓标、特殊降弓标、供电段管界标、电力机车禁停标的管理()
《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:降弓距离应满足列车带电运行要求()
弓网故障:接触网、受电弓分别处理,接触网处理后,优先采取降弓通过措施,动车组限速160km/h及以下
弓网故障:接触网、受电弓分别处理,接触网处理后,优先采取降弓通过措施,动车组限速160km/h及以下()
“断电标、特殊断电标、合电标、禁止双弓标、接触网终点标、准备降下受电弓标、降下受电弓标、特殊降弓标、升起受电弓标、电力机车禁停标”标志的维修与管理由部门负责()
电气化铁路接触网停电检修时,放行电力机车及动车组。司机发现不符合此项规定时,应立即降下受电弓并停车()
通过接触网和受电弓供电的轨道车辆,可配备单臂受电弓。受电弓通过对气囊驱动__升弓,__降弓
受电弓在降弓时开始离开接触网导线要快,避免拉弧()
电气化铁路接触网停电检修时,禁止向放行电力机车及动车组。司机发现不符合此项规定时,应立即降下受电弓并停车。《电气化安全规则》第十九条()
下面接触网故障降弓信号标设置距离不对的是()
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