单选题

汽车行驶过程中由于轮胎变形而产生的阻力是()。

A. 坡度阻力
B. 空气阻力
C. 加速阻力
D. 滚动阻力

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汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力,主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的,其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关() 汽车行驶过程中,驱动力大于各种阻力之和,必须小于附着力 汽车行驶过程中,驱动力大于各种阻力之和,必须小于附着力() 汽车在行驶过程中,受到的阻力有、、、 汽车行驶的坡度阻力是指汽车行驶过程中所要克服的()在路面纵坡方向上的分力,计算公式为()。 胶轮车行驶过程中轮胎突然爆裂时不正确的做法是()。 汽车在行驶过程中,始终都存在的阻力是滚动阻力和() 用来补偿传动轴轴向和角度的安装误差,以及汽车行驶过程中由于车架变形等引起的位移的是()。 减振器在汽车行驶过程中变热是不正常的。 减振器在汽车行驶过程中变热是不正常的() 减振器在汽车行驶过程中发热是正常的() 消防车行驶过程中,轮胎气压随轮胎温度的提高而相应增高,轮胎气压过高,容易爆胎() 汽车行驶过程中,传动轴的长度可以自由变化。 汽车行驶过程中,传动轴的长度可以自由变化。 汽车行驶阻力通常包括:轮胎滚动阻力、迎风阻力、加速阻力,以及()。 汽车行驶过程中,发动机冷却液沸腾,油耗将()。 胶轮车行驶过程中,换挡时()。 钢板弹簧各片在汽车行驶过程中会出现滑移 钢板弹簧各片在汽车行驶过程中会出现滑移。 在汽车行驶过程中,气压式供水系统可以正常工作。
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