首、尾尖舱对调整船舶的最有效，边舱对调整船舶（）最有效，而调节深舱压载水量可有效地调整船舶的（）。

位于船舶最前端的一道水密舱壁被称为①首尖舱舱壁;②防撞舱壁;③制荡舱壁（） 下列有关船舶水密舱壁的叙述正确的是__。①撞舱壁应由船底通至干舷甲板②尾尖舱舱壁应由船底通至干舷甲板③尾尖舱舱壁是船舶最后一道水密舱壁④防撞舱壁上可以设置水密门（） 调整生理节奏最有效 位于船舶最前端的一道水密横舱壁被称为：（）①、首尖舱舱壁；②、防撞舱壁；③、制荡舱壁 卸货扫舱时，要及时调整压载水舱内压载水的分配，根据需要调整船舶（）吃水，以利于卸货扫舱。 位于船舶最前端的一道水密舱壁被称为：I、首尖舱舱壁；II、防撞舱壁；III、制荡舱壁（） 压载管路分别通至：（）①、边舱；②、尾尖舱；③、首尖舱；④、双层底舱 对调频收音机进行统调时，应调整（） 船舶造成亏舱的原因是因为（）而损失部分舱容。 散化船进行扫舱，最有效的泵是离心泵。 卸货扫舱时，要及时调整压载水舱内压载水的分配，根据需要调整船舶前后.左右吃水，以利于卸货扫舱。 压载管路分别通至__。Ⅰ.淡水舱；Ⅱ.首尖舱；Ⅲ.双层底舱；Ⅳ.边舱（） 新建400总吨及以上的船舶，其首尖舱或防撞舱壁之前的舱内不应装载油类（） 检查船舶（邮轮）压舱水时，重点监督来自（）疫区船舶的压舱水 检查船舶（邮轮）压舱水时，重点监督来自__疫区船舶的压舱水（） 下列__船舶应设置双层底或在航部设置防撞边舱（） 散装谷物船部分装载舱的选择原则是 ---- 。 (1)有利于改善船舶纵强度；(2)便于调整船舶吃水差；(3)避开谷物倾侧体积矩的峰值；(4)便于货物平舱 船舶甲板舱设置于（） 船舶分舱和破舱稳性是指船舶在一舱或数舱破损进水后仍能保持一定浮态和()的能力。 船舶分舱和破舱稳性是指船舶在一舱或数舱破损进水后仍能保持一定()和稳性的能力。