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交-交变频装置输出频率受限制，最高频率不超过电网频率的（），所以通常只适用于低俗大功率拖动系统。
交—交变频装置输出频率受限制，最高频率不超过电网频率的()，所以通常只适用于低速大功率拖动系统。
交直交变频器，表述正确的是：
交直交机车在基频以下采用变频变压调速，在基频以上时，一般维持电压不变，而只改变频率调速（）
交一交变频装置输出频率受限制，最高频率不超过电网频率的，所以通常只适用于低速大功率拖动系统（）
交直交电压型变频器采用电感滤波，输出电流电压波形是规则矩形波（）
输出为阶梯波的交-直-交变频装置有哪些主要缺点?
在交直交变频器中逆变器处于哪个环节?()
交-交变频器的最大输出频率和市网电压频率一样，为50HZ（）
单相交-交变频电路改变变流电路的()，就可改变输出频率。
“交-直-交”电流型变频器其输出电压波形为（）
电流源型交直交变频器的直流滤波环节采用
在交直交变频器中，滤波电容在变频器的直流侧起滤波作用。
变频器的主电路不论是交直交变频还是交交变频形式，都是采用电力电子器件（）
交-直-交电流型变频器其输出电流波形为（）
交直交变频器交直一交变频器先把频率固定的交流电变成直流电，再把直流电逆变成频率可调的三相交流电。在此类装置中，若用不可控整流器，则输人功率因数不变;若用PWM逆变器，则输出谐波减小。PWM道变器需要全控式电力电子器件，其输出谐波减小的程度取决于PWM的开关频率，面开关频率则受器件开关时间的限制。开关频率在20kHz以上时，输出波形已经非常接近正弦波，因而又称之为正弦脉宽调制（SPWM）逆变器（）
交-直-交变频器从输出特点可分（）
交直交变频器按中间直流滤波环节的不同，又可以分为（）两种。
交直交变频器按中间直流滤波环节的不同，又可以分为（）两种。
广泛应用的静止变频装置有交-交变频器和交-直-交变频器两大类（）
