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1个安全阀设定值为,主要是防止因为外部受热(临近总风缸的受热)而导致空气系统的过压;另1个安全阀的设定值为,主要是为了保护空气供给系统在压缩空气进入双塔空气干燥单元之前产生堵塞()
单选题
1个安全阀设定值为,主要是防止因为外部受热(临近总风缸的受热)而导致空气系统的过压;另1个安全阀的设定值为,主要是为了保护空气供给系统在压缩空气进入双塔空气干燥单元之前产生堵塞()
A. 10.5bar,12bar
B. 10.0bar,11.5bar
C. 10.5bar,11.5bar
D. 10.5bar,11.5bar
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总风缸安全阀锁紧螺母松,机车运用中因振动造成调整螺钉后退,调整弹簧作用力下降,造成安全阀动作压力值下降,当总风缸压力达到880Kpa时,阀口就打开,安全阀喷风。因总风缸压力达不到900kpa的YK释放值,造成YK不释放,YC不断开,风泵打风不止()
安全阀设定值压力应高于设计压力的()。
安全阀设定值压力应高于设计压力的()。
安全阀设定值压力应高于设计压力的()。
总风缸安全阀锁紧螺母松,机车运用中因振动造成调整螺钉后退,调整弹簧作用力下降,造成安全阀动作压力值下降,当总风缸压力达到880Kpa时,阀口就打开,安全阀喷风。因总风缸压力达不到900kpa的对K释放值,造成对K不释放,对C不断开,风泵打风不止()
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HXN5型交流内燃机车总风安全阀安装在空压机出口与第一总风缸进风之间的管路上,是防止总风缸空气压力超压的安全装置()
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重庆B型地铁车辆在总风管路上安装有安全阀,保证总风压力不超过系统的工作压力,设定值为()
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