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:BAS系统/ISCS车站工作站远程控制排水泵失效,此时需操作人员操作相应设备()
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:BAS系统/ISCS车站工作站远程控制排水泵失效,此时需操作人员操作相应设备()
A. 就地自动
B. BAS手动
C. 就地手动
D. BAS自动
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BAS/EMCS/ISCS显示的水泵,操作人员应注意观察水泵运行的远程显示情况,当发现排水泵高水位报警时,应按以下顺序处理()
车站ISCS值班员工作站无法远程登录服务器()
BAS系统至监视区间主排水泵()
BAS系统能够监视车站及区间排水泵的运行状态和水位报警()
车站ISCS值班员工作站无法使用telnet指令远程登录服务器()
当车站主排水泵发出高水位报警,且远程集中控制操作故障时,综控员应通过紧急开启主排水泵,进行排水()
ISCS工作站可以对水泵功率进行()
SC工作站可以进行远程控制开机的设备有()
如果ISCS系统上显示低水位报警,会自动启动排水泵进行排水()
车站ISCS工作站使用的权限是()
一号线BAS工作站排水泵监控对话框上停泵时,点击按钮,“泵1运行”或“泵2运行”指示灯变为灰色()
SC工作站不可进行远程控制开机的设备有()
车站信息响应时间为车站综合监控系统工作站发出控制命令到车站BAS系统输出动作的时间()
地铁排水泵站主要分:()、()、车站局部废水排水泵站、出入地面段雨水排水泵站和临时排水泵站
:操作人员可在BAS工作站中查看本车站BAS系统监控设备的故障信息()
区间排水泵、车站排水泵使用的是二级负荷()
车站ATS/联锁现地控制工作站车站ATS工作站和联锁现地控制工作站分设时,表示为车站ATS工作站和联锁现地控制工作站;车站ATS工作站和联锁现地控制工作站合设时,表示车站ATS及联锁现地控制工作站。正常情况下车站使用ATS工作站,当ATS工作站故障时使用联锁现地控制工作站()
城市轨道交通车站的排水系统主要有车站、地下结构渗漏水和车站风井排水泵站、区间排水泵站和电缆层排水泵站()
车站级ACS功能通过车站来实现,车站级ACS工作站和ISCS工作站共同实现对车站级门禁的管理()
车站控制响应时间为BAS系统接受动作信号到综合监控系统工作站正常显示的时间()
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