单选题

驾驶带有液压装置的车辆与航空器对接作业的,应在对接后()

A. 将车处于制动状态,放置轮挡,并将液压杆支撑升降到工作位置
B. 将车辆处于制动状态
C. 放置轮挡
D. 将液压杆支撑升降到回收状态

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为提高作业效率,允许有液压装置在升起的状态下进行等待和航空器对接操作。 为提高作业效率,允许有液压装置在升起的状态下进行等待和航空器对接操作() 特种车辆对接航空器前,须在距航空器()米外试踩刹车,确认刹车良好后方可实施对接操作 保障车辆对接航空器前,必须在距航空器()的距离先试刹车,确认刹车良好后方可实施对接。 特种车辆在对接航空器前,须在航空器()米外试踩刹车,确认刹车良好后方可进行对接 登机桥或客梯车与航空器对接完成后,方能接近航空器作业,车除外() 车辆对接航空器后使用手刹即可,不需使用轮挡。 车辆对接航空器后使用手刹即可,不需使用轮挡() 车辆接近、靠接航空器对接完成后,驾驶员离开车辆时,钥匙应如何处理() 保障车辆对接航空器前,必须在距航空器()米的距离先试刹车,确认刹车良好后方可实施对接 保障车辆对接航空器前,必须在距航空器米的距离先试刹车,确认刹车良好后方可实施对接() 升降平台车或传送带车:在与航空器对接时或对接完成后,开始靠接作业() 保障车辆对接航空器时的速度不得超过() 保障车辆在对接航空器前,必须在距离航空器()米的距离先试刹车,确认刹车良好后方可实施对接 在航空器处于安全停泊状态后,廊桥或客梯车与航空器对接完成前,除电源车外,其它保障车辆、设备不得实施保障作业。() 在航空器处于安全停泊状态后,廊桥或客梯车与航空器对接完成前,除电源车外,其它保障车辆、设备不得实施保障作业() 车辆在对接航空器过程中无人指挥,依据《首都机场飞行区驾驶员违章行为记分标准》,应对驾驶员记() 保障车辆对接航空器的时速不得超过()KM/h 保障车辆、设备对接航空器时,应与航空器那些部位保持适当的安全距离,以免航空器受损() 保障车辆对接航空器前,距离航空器处应点试刹车且刹停,检查车辆刹车是否有效()
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