（）主要用于道路路面和对耐磨、抗干缩等性能要求较高的其他工程中。

无机结合料稳定路面具有稳定性好、抗冻性能强、结构本身自成板体等特点，但其耐磨性差，因此广泛用于修筑路面结构的基层和底基层。() ()黄铜主要用于制造轴承、轴套等耐磨零件和弹簧等弹性零件。 强度和硬度较高，耐磨性较好，但塑性、冲击韧性和可焊性差，主要用于制造轴类、农具、耐磨零件和垫板等的普通碳素结构钢型号为（ ）。 （）主要用于密封要求较高的地方，使用在水、蒸汽等介质上 （）主要用于密封要求较高的地方，使用在水、蒸汽等介质上。 在我国浇筑式沥青混凝土主要用于隧道路面铺装工程 在造船、化工、机械等工业中，主要用于制造轴承、轴套等耐磨零件，以及抗蚀、抗磁零件等的比较理想的金属材料为( )。 道路工程的混凝土由于摩擦、冲击、胀缩和冻融，要求水泥具有高强、收缩性好、抗冻性好、耐磨性强，可选用（ ）。 试述影响路面抗滑性能的主要因素及路面抗滑性能测试方法。 道路路面的面层应具有（）、（）和平整、（）、耐磨与（）等表面特性 （）主要用于具有较高抗渗和抗冻要求的混凝土工程或贫混凝土工程,提高混凝土而耐久性 重力坝的坝体材料除应具有必要的强度外，尚应具有抗水侵蚀性能；上游水位以下的坝面材料还须有较高的抗渗性能；长期露天的坝面，应具有（）、抗风化的性能；库水位变化范围内的坝面，则需兼有抗冻、（）以及抗湿胀、干缩等的性能；对于溢流面，要求有良好的（）、抗冲刷的性能等。 路面抗滑性能用路面抗滑性能指数（SRI）评价，主要检测指标为构造深度（） 工程中常用的高铝水泥主要用于紧急抢修和早强要求的特殊工程，适用于冬期施工，主要缺点是后期强度倒缩，在使用（）后高铝水泥混凝土的强度只有早期强度的一半左右，抗冻渗和耐蚀等性能亦随之降低 塑料拉伸试验主要用于测定工程塑料、（）、改性材料、薄膜等材料的抗拉伸强度、伸长率和最大力值等性能。 路面抗滑性能测试方法有（）等 路面抗滑性能测试方法有（）等。 在造船、化工、机械等工业中，主要用于制造轴承、轴套等耐磨零件，以及抗蚀、抗磁零件等的比较理想的金属材料为(   )。 强度和硬度较高，耐磨性较好，但塑性、冲击韧性和可焊性差，主要用于制造轴类、农具、耐磨零件和垫板的碳素结构钢是（） 主要用于控制复发和传播的抗疟药是主要用于控制复发和传播的抗疟药是（）