高速细车是加工小型有色金属零件的主要方法。

在有色金属零件采用焊修法时，常采用修复法 当有色金属(如铜、铝等)的轴类零件要求尺寸精度较高、表面粗糙度值较低时，不能采用磨削加工的方法，而只能采用精细车的工艺方法。() 制造接触网零件所用的材料主要有：、灰铸铁、铸钢、型材及有色金属等。 ()是采用压床、手压床或锤击将零件的长度压缩，增加内、外径尺寸，用来修复有色金属套筒或柱形零件。 镦粗法是采用压床、手压床或锤击将零件的长度压缩，增加（）尺寸，用来修复有色金属套筒或柱形零件 下列加工方法中，适合有色金属精加工的方法有（）。 代替铜及其他有色金属制作机械、化工、电气零件、齿轮、轴承、油管、密封圈等材料的是（） 代替铜及其他有色金属制作机械、化工、电气零件，齿轮、轴承、油管、密封圈等的材料是（）。 有色金属管的坡口加工方法为(　　)。 精密零件所用有色金属锡青铜8-14适用于速度小于（）m/s及大负荷场合 对有色金属进行高速切削选用（） 有色金属应使用（）加工样品 车削加工是回转类零件（）的主要加工方法。 有色金属管的坡口加工方法为(  )。 金刚石刀具不宜加工黑色系金属，主要用于精加工有色金属（） 实际应用中，有色金属分为稀有有色金属和（）有色金属。 有色金属的精加工不宜采用磨削加工。 钻—扩—铰是中小型零件中小孔精加工的常用方法（） 超高速切削加工有色金属时,通常采用金刚石砂轮进行磨削。 对于有色金属管,其坡口加工的方法应采用()。