到达列车人机分工人工检查范围和质量标准：脚蹬、车梯扶手、集装箱锁头、门挡及车端护栏无破损、折断、裂纹（）

中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：轮辋无（） 到达列车人机分工人工检查范围和质量标准：端板、渡板折页及座无丢失（） 到达列车人机分工人工检查范围和质量标准：人孔盖及安全阀无裂纹（） “到达列车人机分工检”的检查范围和质量标准规定：绳栓无折断、柱插无破损；脚蹬、车梯扶手、集装箱锁头、门挡及车端护栏无破损、、丢失，脚蹬、车梯扶手弯曲不超出车辆限界（） “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：罐车卡带无折断；脚蹬、车梯扶手及车端护栏无折断（） 到达列车人机分工人工检查范围和质量标准规定：铁路货车人力制动机配件无脱落（） 中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：钩体无（） “到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”：辐板孔边缘径向无裂纹，横向裂纹不超限（） 中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：制动梁吊无（） 中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：互钩差不__ 中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：__定检不过期（） 到达作业：列检作业场接入列车进路无TFDS的，实行人工检查方式，对铁路货车按“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”和“到达列车人机分工检查范围和质量标准”范围执行（） “到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”：辐板孔边缘径向无裂纹，周向裂纹不超限（） 到达列车人机分工人工检查范围和质量标准中对铁路货车运行安全监控系统预报的故障进行（） “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：空车定检无过期（） 到达作业：列检作业场接入列车进路无TFDS的，实行人工检查方式，对铁路货车须按“到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”范围执行（） 中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：轴端螺栓无松动、折断（） 到达列车人机分工人工检查范围和质量标准规定：对铁路货车运行安全监控系统预报的故障进行确认（） “始发列车检查范围和质量标准”：脚蹬、车梯扶手、集装箱锁头、门挡及车端护栏无，脚蹬、车梯扶手弯曲不超出车辆限界（） 中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：敞车上端梁、上侧梁无（）