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LKJ途中发生故障时,在故障机车到段后的第二天,电务段安全科必须将故障分析及对策措施报电务处()
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LKJ途中发生故障时,在故障机车到段后的第二天,电务段安全科必须将故障分析及对策措施报电务处()
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机车、动车组新配属到段或经委外修理后返段,以及机车、动车组由长期备用解备后,由配属机车的机务段负责在机车、动车组出库前通知对口的电务段车载设备车间,由电务部门将LKJ系统各项设备调整到运用状态
故障处理需在信号机械室内拆、改、配线作业时,必须经电务段调度指挥中心同意,由电务段值班干部盯控()
LKJ数据换装工作应安排由配属机车、动车组的机务段、动车段或动车所的对口电务段在电务车载设备工区进行
机车转入总公司、路局备用时,由机务段运用科负责通知电务段,电务段接到书面通知后内将分管机车信号设备拆下,试验检测良好后妥善保管()
电务段维修中心实行24h值班,及时处理故障。CTC车站设备全部采用双套冗余,单套设备故障时,不影响系统运行,但应报告电务段调度及车间,并及时处理()
机车大修离段前,机务段须提前通知对口电务段。设备配属电务段负责拆除机车不进厂检修的机车信号设备,无法拆下的设备进行安全防护()
发生高危性行为后第二天进行()
LKJ临时数据文件编制软件参数调整后,电务段须与共同试验确认;电务段根据机务段提出的LKJ临时数据编写需求向有关单位提交参数文件,并签认“LKJ临时数据文件编制软件交接表”
电务段是LKJ系统设备维护管理工作的主体()
新造或调拨机车到段后,机务、电务段应在5个工作日内完成机车整备工作,达到机车运用状态并安排上线使用()
电务设备在电务段内实行段、领工区(车间)二级管理()
电务段根据运输处或电务处换装电报要求负责LKJ数据芯片换装()
电务段车载设备车间的职责包括LKJ芯片的灌制,实施LKJ数据换装()
电务段车载设备技术科负责新增配属、修后返段机车、动车组的LKJ设备整备、施工计划安排及验收组织工作()
应急抢修处理。对机车、动车组在途中发生()的LKJ系统故障进行的处置
电务段应对LKJ数据芯片实行编号定置管理,建立LKJ数据芯片更换完毕后的芯片定置台帐()
电务维修人员发现信号设备故障危及行车安全时,应立即通知车站并积极设法修复,不必报告电务段调度()
检测LKJ系统技术状态良好,但检测后动车所进行了与LKJ系统相关联的电器故障维修,出库前须由动车所通知电务段重新进行LKJ系统设备检测()
出租、企业过轨机车LKJ数据换装,由机务段会同对口电务段与()签订工作协议,按规定要求组织换装
机车回送途中发生故障需修理时,机车乘务员应及时向机车途经集团公司列车、机车调度员及本机务段汇报。
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