根据传动链的性质，车床车削螺纹时，主轴和车刀之间的传动联系属于（）  

普通卧式车床的传动系统需具备以下传动链方能实现主运动的主传动链（） 机床传动链误差是指传动链始末两端传动元件之间( )。 普通车床上车削螺纹，导程S=/（主轴）p丝杠，其中表示从（）之间全传动副的总传动比 卧式车床通常能加工四种螺纹，其螺纹传动链的两端件是（）、（） 卧式车床通常能加工四种螺纹，其螺纹传动链的两端件是（）、（） 在CA6140型卧式车床的下列四种运动的传动链中,哪条传动链的两端件之间具有严格传动比（） 主传动链是从（）到主轴各传动元件的连接 螺纹磨床螺距传动链首端是（）。 普通车床运动传动链，是把电动机的运动传给主轴，使主轴带动工件旋转 卧式车床主轴至刀具纵走刀的传动链间隙过大，将会产生精车（）精度误差。 联系__和__的传动链，称为外联系传动链。联系两个有关的执行件的传动链称为__ 传动链是（）中的主要元件，传动链有（）和（）等类型。 在传动系统图中，可读出各运动的传动链，传动链方程式，并可计算传动链（） 常用传动链有（）链和（）链两种，摩托车的传动链选用（）链。 普通车床进给运动传动链是从（）到（）。 实现主体运动的传动链，是进给传动链 普通车床进给运动传动链的起点和终点分别是（） 常用传动链有（）链和齿形链两种，摩托车的传动链选用（）链。 普通车床的传动系统中，属于内联系传动链的是（） 传动链的（）误差，是由传动链中各传动件的加工和装配误差造成的