当进行重复开放信号操作时，行车值班员首先按压按钮（）

正常取消进路时，行车值班员应先后按压（）个按钮。（考点范围：正常取消进路的操作程序） 某站下行接车方向设置有向区间方向的延续进路，车站值班员办理好K115次Ⅱ道通过进路时，采取分段排列的方式，先按压接车进路始端→按压接车进路终端，再按压发车进路始端（此按钮未按到位）→按压发车进路终端，列车接近时，车站值班员发现进站信号开放，出站信号未开放，发车进路上点亮白光带，形成Ⅱ道接车延续进路，车站值班员应（） 当引导信号不能开放时，联锁站行车值班员应立即报告并按其命令执行（） 发车进路准备妥当，行车凭证已交付，出站（进路）信号机已开放，车站值班员（助理值班员）方可显示发车信号（） 行调或行车值班员人工介入信号操作时，应正确掌握开放信号的时机。当取消发车进路或关闭发车信号时，应先通知司机（） 行车值班员按压非常站控按钮，电铃鸣响。（考点范围：紧急情况下强行站控的操作程序）（） 中央要求车站站控，行车值班员应按压（）按钮取得控制权。（考点范围：遥控转为站控的操作程序） 在CBTC模式下，满足以下哪些条件时行车主值班员可放开引导信号（） 行调或行车值班员人工介入信号操作时，应正确掌握开放信号的时机。当取消发车进路或关闭发车信号时，应先通知行调（） 排列进路时，行车值班员按压始端按钮，相应的按钮表示灯闪烁，同时排列进路表示灯亮（）灯 属于隧道火灾（爆炸）时行车值班员处理指引的是（） 列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号机未开放，车站值班员（行车）与列车司机进行车调联控联控。用语如下：【呼叫人】车站值班员（行车）：XX站出/入场线XX次列车，前方信号没有开放。 列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号机未开放，车站值班员（行车）与列车司机进行车调联控联控。用语如下：【呼叫人】车站值班员（行车）：XX站出/入场线XX次列车，前方信号没有开放（） 列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号机未开放，车站值班员（行车）与列车司机进行车调联控联控。用语如下：【呼叫人】车站值班员（行车）：XX站出/入场线XX次列车，前方信号已开放（） 行车值班员与交接行车值班员进行交接，交接的行车备品包括（） 人工准备进路时行车值班员及时开启工作照明和照明（） 行车值班员应在经验丰富的行车值班员指导和监督下进行操作，时间不少于对个月o（） 行车调度电话分机应设置在各车站行车值班员、车辆段信号楼行车值班员处等地点（） 车站值班员或助理值班员发车前，眼看手指出站信号，确认信号开放A正确，口呼（） 车站值班员或助理值班员发车前,眼看手指出站信号,确认信号开放正确,口呼:( )。