I型弹条扣件有6、10、14、20四种不同号码的轨距挡板和两种挡板座（）

弹条IV型扣件系统轨距调整量：－8～＋4mm，通过更换不同号码的绝缘轨距块实现轨距和轨向的调整（） II型弹条扣件挡板座和轨距挡板与相同（） 弹条IV型扣件系统轨距调整量为－8～+4mm，通过更换不同号码的绝缘轨距块实现轨距和轨向的调整（） 弹条Ⅳ型、FC型、弹条V型扣件出现轨距挡板严重磨损，钢轨与轨距挡板、轨距挡板与承轨槽挡肩离缝超过mm应进行修理或更换（） Ⅰ型和Ⅱ型弹条扣件的弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝作业后（） 改道时，混凝土枕地段应调整不同号码扣板、轨距挡板、挡板座。同时应修理和更换不良扣件 弹条V型扣件系统轨距挡板分2号～8号七种规格，标准轨距时，采用（） 弹条V型扣件系统钢轨与轨距挡板间隙不得大于mm（） 弹条I型扣件的挡板座外观应符合（） 弹条V型扣件系统轨距挡板分2号～8号七种规格，标准轨距时，采用号和号（） FC型扣件系统轨距调整量为mm，通过更换不同号码的绝缘轨距块进行轨距和轨向调整 混凝土枕地段改道作业，应通过调整不同号码轨距挡板、进行改道，改道的同时应修理和更换不良扣件（） 弹条V型扣件系统轨距挡板分2号～8号七种规格，标准轨距时，采用4号和6号（） FC型扣件轨距调整量：－8～＋8mm，通过更换不同号码的绝缘轨距块进行轨距和轨向调整（） 弹条扣件的弹条中部前端下鄂应靠贴轨距挡板或扭距达到（） 弹条Ⅴ型扣件系统中轨距单板有mm规格（） FC型扣件系统轨距调整量：－8～＋4mm，通过更换不同号码的绝缘轨距块进行轨距和轨向调整（） FC型扣件系统轨距调整量：－8～＋8mm，通过更换不同号码的绝缘轨距块进行轨距和轨向调整（） 弹条Ⅳ型扣件的绝缘轨距块（） 弹条Ⅱ型扣件轨距调整量为（）